TireFit ist eh' nach ein paar Jahren nicht mehr verwendbar, kauf' einfach irgendeins.

Der Kompressor ist aber "anwesend" ?

http://www.amazon.de/Elastofit-Reife...ords=elastofit

Nein, eben nicht, das ganze System fehlt. Seitenfach ist komplett leergeräumt mitsamt Wagenheber etc. Nur die Werkzeugtasche mit den cremebeigen Handschuhen und einem einzigen Airline-Leisten-Haken ist noch da.

Auch der Regenschirm, die Office-Tasche und die Kühlbox fehlen, die laut SA-Liste hineingehören, war aber irgendwie zu erwarten ;) Aber die 2003er Alpen-Navi-CD ist da. In Nordbayern sinnlos, aber immerhin etwas^^

Ein Wagenheber ist nicht im Serien-Lieferumfang (außer bei Option Reserverad).

...uuuuuuuuund wieder etwas gelernt :D Danke ;)

So schnell gehts, laut KI mittlerweile schon 4.500km in gesamt 92 Stunden abgespult seit dem Reset bei Wagenübernahme. So unsere Bilanz mit unserem neuen Kleinen :) Vorletzte Woche 2 Wochen Strandurlaub bei meinen Eltern in Travemünde mit Sack und Pack.

Ich mag den Vau. Wirklich. Ernsthaft. Meine Vrau liebt ihn und unser kleiner Sohn auch :) Und Tommi scheint mir auch ein ganz lieber, hat das mit den Stoßdämpfern und der Klima toll hinbekommen. Mir gefällt der Anspruch, Stern-Originalteile zu benutzten.

Holzklotz ist aus der Fahrertür nun auch raus und habe den Fensterheber komplett mit einem neuen Originalteil gewechselt.

Michelin Primacy 3 und Rondell 0048 als 18er wurden vorgestern geliefert. Die Conti Vanco sehen zwar vom Profil und Substanz noch gut aus, aber nichtsdestotrotz 11 Jahre alte 195er auf den 7-Doppelspeiche 16" Ambiente-Felgen (die wohl eigentlich 225er bräuchten? Exportausstattung oder wie kamen die dadrauf?!) machen mir ein unwohles Gefühl. Wer weiß, wie lange die als Standräder benutzt wurden... Wundert mich auch, dass ich damit TATSÄCHLICH so durch den peniblen 3,5 Stunden Horror-TÜV gekommen bin ;) Hatte da ja für Notfälle die 205er Stahl-Winterräder im Kofferraum liegen...

Als nächstes dann noch PDC nachrüsten und RFK und eine für vorne in den Stern reinfummeln. Läuft also!

Überlege noch, ob ich bei Taxi-Service Porisch in Nürnberg eine Automatikspülung nach Tim Eckart durchführen lassen soll, ein normaler Wechsel wurde während den 4 Jahren Standzeit zwischendrin vor 2 Jahren bei Daimler gemacht. Dann hätte ich jetzt bei mir alle Flüssigkeiten durchgetauscht...

Das mit der Automatik - Spülung ist sicher ein gute Idee; aber das Geld kannst Du Dir meines Erachtens noch vier Jahre aufbewahren.

Wenn vor zwei Jahren das Öl sachgemäß getauscht wurde und die Automatik keine Mucken macht, fahren fahren fahren.

Mein Öl wurde nach der Tim - Eckart - Methode letztes Jahr getauscht; da war wohl noch das erste drin.....

Gruß
Uli

Ich hätte da mal ein kleines Problem... ist mit den alten Rädern nicht aufgefallen :flex:

Mit Winterrädern zum TÜV-Termin ..

Ich meinte eigentlich eher, dass die Fahrerseite bündig abschließt, die Beifahrerseite aber rund 10-15mm heraussteht :eek: Dachte zuerst, hätte eine falsche Felge bekommen, aber sind tatsächlich beides ET40. Hinten paßt es super.

Wenn die Reifendimensionen gleich sind und die Felgenbreiten auch, dann könnte ein Unfallschaden die Ursache sein ..