Ja,
bei mir steht unter 7.1 (?) 1550 Kg,
nur unten steht , bei abnhem. AHK +100 Kg.

Der richtige Weg, währe wohl, zum Tüv und fragen. Dann gibts nachher kein Theater.

Oh mann

7.1 1550 kg

wie hoch ist den zulässiges Gesamtgewicht?

vor den +100 kg steht, zu welchem Wert es dazu addiert wird .
Wenn dort steht zu 7.1 +100 kg bei AHK dann hast du recht. Wenn sich aber "nur" das zGG erhöht dann ist es egal. Die Belastung auf der Achse ist bei 80 - 100 km/h eh niedriger

Hier noch eins:
http://konfigurator.rh-alurad.de/art...855F5112643000

Bei mir sind 7.1 und 7.2 gleich.
Ist zu 7.1 oder 7.2 nicht zu zGG.

Eventuell hilft das etwas

http://www.familiefink.de/zulassungs...e/code_kfz.htm

(7) - Technisch zulässige maximale Achslast/Masse je Achsgruppe in kg

7.1 Achse vorne
7.2 Achse hinten
F1 bzw. F2 zulässiges Gesamtgewicht

Bei mir steht unten:

Zu F1 / F2: +100 kg B. Anh.Bet

Also nur das zulässige Gesamtgewicht erhöht sich, nicht die 7.2 Achslast

Genau so ist es.

Morgen,
ich fahre heute beim TüV vorbei.
1- Die sollen e ja dann eintragen
2- Immer gut die Sachverständigen VORHER mit einzubeziehen

Keiner glaubt mir ... :heul::icon_smile_sad::heul:

Was hat denn der TÜV so von sich gegeben? Insbesonder das Thema ET würde mich interessieren ... noch könnte ich ja von 55 nach 45 umschwenken ;-)

Radlast:

1550 + (100/2) 50 = 1600 / 2 = 800.

Felge :

Grundlage 8x18 ET45.
TÜV hat gerechnet, und gemacht....

Felge kommt ca. 18,3mm weiter nach außen.
Nachgeschaut, und ?
Angezweifelt, das sie beim eintauchen des Rades nicht schleift..bla.

:kotz:

Versuche mich nun an die Tage zu erinnern, als mir die Originale 18" gefiel.

Felge in 8x18 ET 50 + mit 800 Kg Radlast.
das wäre schön.....