Ich finde die Härte der H&R beim Vor-Mopf auch nicht so schlimm, bzw. Wollte ich es ja härter.
Aber irgendwie klappert und svheppert jetzt alles kommt mir vor. Das ist mir bei anderen Autos noch nie in der Form aufgefallen, und darum frage ich mich jetzt, ob's eben am Auto oder eventuell doch am Unterschied Eibach - H&R liegt!?

Oder deine Dämpfer waren durch und flammen durch den anderen Arbeitsbereich nochmal kurz auf ...

Ok, soweit habe ich noch nicht gedacht. ;-)
Bei 100tkm?
Gut, Originale Dämpfer einzubauen hat ja wohl wenig Sinn mit Eibach, oder?
Also wären wir dann wieder beim Komplettfahrwerk!?

Verkürzte Gasdruckdämpfer könnten auch eine Option sein, wenn es die gibt ...


Achso ... und Luftdruck in den Reifen prüfen ... über 3,5 bar (vollgeladen), also ca. 3,1 bar leer wird es auch sehr rappelig

Habe ich bisher nur von KYB (Kayaba) gefunden.

http://www.teilehaber.de/artikel-id38828781.html

Leider habe ich keine Erfahrungen damit gefunden. KYB ist mir aus dem Motocrossbereich durch aus als fähiger Hersteller bekannt, aber von Autofahrwerken habe ich noch nie was gelesen.

Gruß Felix