Udo, Du müsstest eigentlich wissen, für mich kann nix zu groß sein.a:)

Hallo,

Verkauft wurde er aber nicht.
An den Achsen scheint auch was nicht in Ordnung zu sein, da der 319 auf der Staplergabel steht.
Auf einem Bild sieht man dass keine Sitze mehr drin sind.
Was ist mit dem Motor?
Ist da überhaupt noch einer eingebaut?

Die Dachluke ist auch nicht mehr vorhanden. Wenn der nicht in New Mexiko oder in irgend einer anderen Wüste steht ist der Boden durchgeregnet.

So was als 408 habe ich mir auch vor 14 Jahren angesehen. Von außen um einiges besser nur innen hätte man 8m² Blech für den Boden gebraucht. Dauchluke ausgebaut, 2 Jahre im Hof stehen lassen, ich habe dann mal die Siebdruckplatte hochgehoben :-) an der hing der halbe Unterboden.

Das Inserat wurde in der Bucht neu eingestellt.
Da das Mindestgebot nicht erreicht wurde,......

Hier will einer richtig Kohle machen.........
 

Für diesen O 319 ruft einer 17.900 EUR auf .... runtergeritten vorher in Bosnien... da war das 800 EUR-Angebot wirklich günstig....... :n_lachen2:

Das scheint mir für diesen Zustand aber etwas zu hoch gegriffen .pfiff.

In der Auto-Bild Klassik 01/2013 war dem Wägelchen ein Bericht gewidmet, ein Zitat hieraus:

"Das Angebot ist nicht üppig, die Preisspanne extrem.

Vom Schlachtfahrzeug (weniger als 1000 Euro) oder sehr mäßigen Restaurierungsobjekt (3000 bis 5000 Euro) bis hin zum Top-Luxusbus zwischen 50000 und 100000 Euro - besonders gesucht mit Original-Bestuhlung und Faltschiebedach-, steigt die Preisspanne extrem an."

Im Preisspiegel von Classic Data ist er von 2006 - 2012 von 33000 auf 64000 Euro geklettert, Fahrzeuge im Zustand 2.

Leute vergesst Gold, kauft Oldtimer a:)

:n_hmmm: 30-7=noch verdammt lang :eek:

vor gut 7 Jahren habe ich den (s.u.) gegen den Vau "eingetauscht"
und der hatte 52 Jährchen auf dem Buckel :n_traurig::n_trost:
Aber vielleicht schafft der Vau es ja auch, den Engländern hat man ja auch nachgesagt,
dass sie nicht gerade besonders rostunanfällig seien.