PKW Reifen statt Transportervariante
 

,... mein "Dicker" hat diese Winterschuhe bekommen :)

:guckstdu:

http://fairtyre.eu/index.php?content...4e003c60ac318a

Hallo Toralf,
schöne Schuhe, hat auch in den Test`s gut abgechnitten, bin gespannt wie Dein Bericht im Winter ausfällt.
Gruß MBsilber

Durch den ersten Schnee ist der "Dicke" Anfang des Jahres schon gestapft:)
Ungeräumte Straßen gibt es ja zum Glück am frühen Morgen bei Uns genug.

Traktion ist für meinen Bedarf super. Abrollkomfort , Bremsverhalten TOP. Muß aber dazu sagen bis auf 2 Ministeigungen rollt mein "V" auf der Ebene. Wenn es doch Mal in den Wintersport gehen sollte, würde ich mir schon sicherheitshalber
etwas Gewicht auf die HA packen.

Bestuhlung aktuell 2. Reihe Einzelsitze entgegen der Fahrtrichtung , Tisch und Hinten die 3-er Komfortbank

Hallo,

@MB silber vielen Dank für den Tipp, da ich dieses Risiko nicht auf den Schirm habe -Mangels schlechter Erfahrungen Toi Toi Toi-.
Mal sehen was das kostet.

PS: BGL - als wir im Jan. Freunde in Ainring besuchten (haben einen 2.2 Fun aus 2003 der viele Sorgen macht) und ich wegen 0,5 cm Schnee nicht mehr nach Ulrichshögel hinaufgekommen bin wusste ich, dass wir dringend neue Winterreifen beötigen.

Hi Leute,

kleines Update meinerseits.
ich mach jetzt doch die "Salamitaktik".
Die gebrauchten Stahlfelgen bekomm ich hier im Vorum vom Manfred, der ja Platz im Keller braucht für sein Mostfaß, für einen sehr guten Kurs.
Danke dafür.

Die schwarzen Sohlen werden dann doch die Gislaved Nordfrost Van in 205/65-R16. Hab noch welche im Netz beim "Reifendachs", das Stück für 112.- Öre, bekommen.
Lieferung frei Haus.

Montieren lass ich dann bei uns im Dorf bei einer kleinen Werkstatt.

Somit also alle zufrieden. :)
Und wehe ihr habt hier im Vorum nicht die Wahrheit über die guten Eigenschaften der Gislaveds und Nokians geschrieben ..... dann :shoot:

.lach..lach..lach.

Hallo,
fährt denn einer von Euch den Kleber Transalp 2?

Der hat so gute Noten bei Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung.

Ist der denn wirklich so gut?

Gruß
Stephan

Probier bei den Gislaveds höhere Luftdrücke aus. Bei meinem V sind die Komfortluftdrücke zu gering für meinen Geschmack.

Wegen der höheren Drücke würde ich Stahlschraubventile anstatt der sonst gern verwendeten Gummiventile montieren lassen.

Hallo Marc,

danke für den Tip mit den Ventilen.
Welche Drücke fährst du denn bei den Gislaveds?
Wenn ich mich recht erinnere hab ich dazu hier schon mal was gelesen.
Mal die "Suche anschmeiss".

EDIT:
Habs gefunden.
Zitat Silberelch:
"Deshalb lieber nochmal 0,2-0,3 bar hinauf, also 3,3 bar vorne und 3,5 bar hinten. Ich habe von 3,0 auf 3,5 bar vorn und hinten auf 4,0 bar erhöht."

Hallo,

ZITAT: "Wegen der höheren Drücke würde ich Stahlschraubventile anstatt der sonst gern verwendeten Gummiventile montieren lassen."

Anm.: Mein Reifenhändler hat mir bei Alu-Felgen grunds. zu den Schraubventilen geraten. Vorteil ist auch, dass die Ventile nicht jedesmal beim Reifenwechsel getauscht werden, was bei der Motage aus "Sicherheitsgründen" bei den Gummiventilen gerne gemacht wird.

Man muss die Ventile unterscheiden. Es gibt 3 Verschiedene.

1. Gummiventile bis 3,0 Bar, meist PKW
2. Stahl/Gummiventile bis 4,5 Bar, für z.B. C Decke
3. Stahlventile bis .........

Das ganze hatte mir ein Reifenhändler erklärt. Wenn was falsch seien sollte, berichtigt mich.

LG mk