Die Sache mit dem Zylinderkopf trifft auf das Baujahr nicht mehr zu und wegen den Injektoren brauchst Du nur die Haube zu öffnen und reinriechen. Wenn Du einen penetranten Brandgeruch in der Nase hast dann könnten die Gasundicht sein.

Ob Du nun die Standheizung oder den Zuheizer prüfst ist erstmal egal. Der Zuheizer startet bei laufendem Motor bereits unter 60° und regelt erst bei über 80° wieder herunter. Also genügend Raum zum prüfen und Du kannst sicher sein dass zumindest das Heizgerät funktioniert.

Danke für die Tollen Tips V-dulli

Also reiß ich erst mal die Haube auf und rieche mit 2 Personen denn meine Kathrin kommt auch mit.

Standheizung versuche ich mal zu programmieren.
Das mit den Zylinderkopf da fällt mir glatt erst mal nen kleiner Stein vom Herzen ich mein da kann immer mal was mit sein aber so schon mal ok.

Was kostet den sonne Injektoren Reparatur ca ?

Sachen gibts.

Martin

Das hängt davon ab ob Du schrauben kannst oder auf eine Werkstatt angewiesen bist und dem Zustand.
Von wenigen Euro für Material in Eigenregie bis zu mehreren hundert Euro in der Werkstatt. Manchmal kommt es vor dass ein Injektor getauscht werden muss und der kostet ca. € 270 -Altteil +Steuern.

Das sind aber alles nur Möglichkeiten und kein muß!

Habe meinen im Januar nach dem Unfall mit 180tKm für insgesamt 11500,- verkauft. Abgeseh vom Unfallschaden und etwas Rost im einwandfreien Zustand.

Mir ging es eher um das Zündverhalten bei geringerer Spannung als bei Motorlauf - das ist dann meist Glühkerzen-, wenn nicht Brennervlies-Verschleiß bei Problemen. Und willkommener Anlaß, Nachlaß und/oder Nachbesserung zu verhandeln.

@Helmut: war Deiner zu diesem Zeitpunkt 10 Jahre alt ?

Nicht ganz, EZ 10.2002.
Wegen dem Preis habe ich aber am Anfang schon geschrieben und es sollte auf jedem Fall noch was drin sein, sei es eine große Wartung, zusätzliche Räder, DPF oder sonstiges.

achja meine war auch 4/2002

moin moin

So nun noch schnell kaffee trinken und dann gehts zum Händler
Probefahren.
Habe die Tips alle aufgenommen und werde versuchen das Fahrzeug mit DPF und frischen Tüv zu bekommen.

Ohne kaufen wir definitiv NICHT !!!

Wir halten euch auf den laufenden
Danke Euch für die vielen Tips

Bis später dann

Martin

Rückmeldung
 

Mahlzeit liebes V Forum

Wie angedroht waren wir nun Heute Morgen bei dem Händler um uns den
V - 220 Bj 12/01 anzuschauen.

Das Fahrzeug war aus ! Kalt und heute noch nicht gestartet worden.
Der Motor startete sauber und schnell.
Die Standheizung lies sich starten.

ENR Wurde ausgebaut ! Federn haben wir gesehen es sind neue verbaut worden.
Das Fahrzeug hat soweit wir es sehen konnten von unten KEIN ROST und ist Quasi Staub Trocken. Also nicht Frisch gewaschen oder trockengewischt!

Achsmanschetten sind Neuwertig !

Die Probefahrt verlief gut und problemlos .Fahrzeug hällt und hielt die Spur auch beim Bremsen.
Klappern tut nichts! Der Himmel ist vorne bei den Kopfstützen eigentlich fest also zwischen den beiden Schiebedächern.
Fensterheber und all den Elektrischen Kram haben wir ausprobiert und es hat alles soweit funktoniert.

Das Fahrzeug bekommt die Woche noch Tüv und AU neu ! Genau wie ein DPF für die grüne Plakette nachgerüstet.

Zusätzlich bekommt unser OD-DO noch Schwarze Scheiben verpasst.

Preislich ist uns der Händler auch etwas entgegengekommen bei DPF und TÜV.

Freitag sollen wir das Fahrzeug abholen können.

Martin

Habe ich noch was vergessen?
Wir haben ein gutes Gefühl

Danke V Vorum

"Daumen hoch" und danke für den Bericht !

Ein bisschen würde ich noch über die schwarzen Scheiben nachdenken, denn ohne Parktronic ist das schwierig im dunklen und erst Recht bei Regen. Auch abbiegen und Radfahrer haben es in sich !

Optimaler Wärmeschutz beginnt bereits bei ca. 50% Tönung und braucht keine 90%.

Vielleicht lieber ein Vorhangsystem, dann habt ihr auch echte Blickdichtheit bei Dunkelheit als Option.