auch der häufige Turbowechsel könnte für ein Tuning sprechen, in Form von OBD-Tuning, denn da kann der Ladedruck manipuliert werden was der Turbo auf Dauer nicht sonderlich mag.

Ist doch vermutlich naheliegend, dass Du von einem der drei ein wenig Blech veratmete hast - oder?
3 Mal Turboschaden in der Zeit ist doch auch sehr ungewöhnlich. Die halten doch sonst mindestens 150 TKm.

Gruß Florian