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Zitat:
Richtig im Griff ist die Sache wohl erst seit in 2005 beim 639er die Zinktauchgrundierung eingeführt wurde. Gruß Frank |
Hallo,
die Kfz-Steuer bei Euro 3 oder 4 ohne DPF beträgt bei einem 2,2l Diesel EUR 366, mit DPF dann EUR 339 - also nicht wirklich der Mehrwert... :icon_smile_sad: |
das ist korrekt - ich hätte den Unterschied größer vermutet !
Der echte Sprung ist nur zwischen EURO 1 und EURO 2. EURO 2, EURO 3 oder EURO 4 macht gar nichts aus - merkwürdig, aber wahr - und der kein-Partikelfilter-Zuschlag endet in 3 1/2 Jahren. Bleibt also nur das Manko der City-Fahrverbote nach 2009, aber dazu wurde ja weiter oben schon gepostet. Gruß Reinhard |
Hallo,
es wäre momentan nur für die Umweltzonen der Städte wichtig und da weiß keiner, was da noch kommt... :confused: Vielleicht verpufft die Feinstaubplakette ja so wie ihre Vorgängerin, die Smogplakette... :icon_smile_big: |
.. ja, die 1995 eingeführten orange-weiße "Sommersmog- / Ozon-Alarm -Plakette" verglühte 1999, und davor (seit 1984) gab's weiße und orange (und gelbe !) Wintersmogplaketten..
Gruß Reinhard |
Bei der ganzen Diskussion über Gelb oder Grün sollte nicht vergessen werden, dass z.B. Hannover ab 1.1.2010 nur noch Grün zulässt. Das ist nicht mehr allzulange hin. Da sollte man also mal ganz genau schauen, was in seinem Wirkungsbereich alles geplant ist.
Desweiteren wurde/wird ja schon über weitere Plakettenfarben und deren Einsatz diskutiert. So als Linie: Euro5 ab 2014 und Euro 6 ab 2017 ist im Gespräch. Fred |
Zitat:
Und das ist doch mittlerweile eine Minderheit. |
Nicht zu vergessen die Minderheit, die in H wohnt. Soll da doch einige geben, die mit H Kennzeichen rumfahren.
Fred |
:icon_smile_big: mit "H"-Kennzeichen darfst Du immer fahren - nur 30 Jahre alte 638er gibts noch nicht :keule:
Gruß Reinhard .. wobei das "H" natürlich am Ende des Kennzeichens stehen müßte .. |
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