Danke für den Tipp mit der Kühlbox - ich wusste nicht, dass sie nur 17 Liter groß ist.

Mit dem Innengriff kann ich die Tür noch verschließen, so dass sie von außen nicht mehr zu öffnen ist. Das eigentliche öffnen von innen geht aber nicht mehr.

Die Zentralverriegelung ist komplett tot. Keine Fernbedienung, keine Schlossbedienung und auch keine Notschließung. Die kleine LED im Schlüssel leuchtet aber beim drauf drücken.

Eine Woche ist ganz schön lang. Bei mir springt der Kompressor schon nach einem Tag an.

Was ich noch vergessen habe. Klingt der Klimalüfter bei euch auch, als ob das Auto gleich abheben möchte?

Moin, moin,
Dann scheint der Zug noch i.O. zu sein. Vielleicht ist die Aussenhülle nur aus der Aufnahme gesprungen. Einfach mal den Aussengriff abbauen (mit einer Schraube befestigt) und durch die Öffnung kannst den Zug sehen. Dann mal betätigen lassen, evtl. sieht man schon, was los ist.
Sicherungen gecheckt - im Sicherungskasten im Beifahrerfußraum.
Dann ist was undicht. Erst mal mit der Spüli-Sprühflasche alle Verbindungen abgesprüht, vielleicht findest schon was. Wie man an die Anschlüsse der Luftbälge kommt, weiß ich Sonntach abend, muss meine nämlich ausbauen, weil undicht.
Das System sollte aber 100% dicht sein, denn zu lange und häufige Presserlaufzeiten sind nicht gut für die ENR - Spulentod, Pressertod.
Gruß Thomas

Zu Deinem Klimalüfter.........prüfe doch mal Deinen Innenraumfilter, der könnte dicht sein. Ein Wechsel bewirkt Wunder.

Klimakompressor:
Klingt bei uns so sch***, dass ich immer denke, dat Dinges fliegt mir gleich um die Öhrchen. Waren aber vor Kurzem zur Klimawartung. Wurde alles geprüft, abgelassen, desinfiziert und aufgefüllt... Alles paletti, meinen die Herren von Pitti... :icon_smile_big: Kühlt auch gut runter...
Warum der Kompressor so **** klingt, keine Ahnung :nixweiss:

Die Sicherung ist es nicht. Der Vorbesitzer hat mir auch den Verlauf geschildert, dass zuerst ab und zu die Notschließung aufgetreten ist, dann sich die Fahrertür nicht mehr verriegelte und nach und nach die anderen Türen auch aufgegeben haben. Die ZV-Taste im Innenraum fängt übrigens nach ca. 3 Sekunden an zu blinken.

Der Lüfter macht dieses Geräusch, nicht der Klimakompressor - obwohl der auch ab und zu im Stand anfängt zu pfeifen. Ich meine dieses typische Geräusch, wenn der Lüfterpropeller anläuft. Bei mir ist das vor dem Auto so laut, dass man echt denkt, das Ding will abheben.

...vielleicht will er ja auch ? :icon_smile_big:

... Du schriebst: "Klimalüfter" - hab ich Dich falsch verstanden. :admin:
Der Lüfter für den Innenraum läuft bei uns recht leise, nur wenn der Motorlüfter anspringt, denk ich auch manchmal, der kommt gleich rein...

Moin, moin,
das klingt dann nach unserem allseits beliebten Kabelbruch, bei dir wohl dann in allen Türen. Deshalb blinkt auch der ZV-Taster, weil die ZV denkt, dass irgendwo nochne Tür auf ist. Da kommt dann wohl von keinem Drehfallenschalter mehr ein Befehl, und wenn das so ist, reagiert auch kein Stellmotor mehr...
Gruß Thomas

Nochmal was Anderes: Bei Unebenheiten kommt ein leichtes Quietschen aus Richtung Heckklappe. Denke mal das kommt durch die Verwindung der Karosserie - zumindest, falls der Vau allgemein als ein bisschen weich gelten sollte. Wenn nicht, kann man was dagegen tun?

Außerdem möchte ich gern nochmal auf den Tempomat zurückkommen - und zwar das originale System. Kann man den nachrüsten? Ich hoffe ja, da ich ihn schwer vermisse!

Gruß, Heiko!

Moin, moin,
:guckstdu: http://www.vclub-forum.de/Forum/showthread.php?t=34572
beim 97er Benziner gehts wohl nicht...
Gruß Thomas

PS: wenn dein Vau quietscht, weißt du, dass er lebt:icon_smile_big:.