V-Club Forum - Manipulation bei den Abgaswerten bei VW und auch anderen ??

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der Automatikwahlschalter kommt mir von MB sehr bekannt vor..

Ich bin der Meinung die E-Autos sind für diejenigen gut die nur damit auf die Arbeit fahren und dort auch Lademöglichkeiten haben.

https://cdn2.vox-cdn.com/thumbor/6iZ...031-2040.0.jpg

Wenn unsere vielen Windkraft- und Solaranlagen eine Ladestation kostenlos anbieten würden, bevor dieser grüne Strom mit Geld an Europa verschenkt wird, würde das für viele interessant werden.

Allerdings, das grösste Problem sind die Akkus in der Produktion.....

Zitat:

Zitat von thw (Beitrag 380818)

Allerdings, das grösste Problem sind die Akkus in der Produktion.....

Und deren Entsorgung? a:)

Die Akkus haben eine Recycling Quote von 95-98%. Nichts daran ist selten im Vorkommen auf der Welt. Bei Tesla zumindest. Lithium gibt es zu hauf. Die Tesla Akkus werden, wenn nur noch 75-80% Kapazität vorhanden zerlegt und zu stationären Speichern, Stichwort Powerwall .
Da können die dann noch locker 20-40 Jahre ihren Dienst tun, bis sie zu 95% recycelt werden.
Wenn die EVs endlich mal in ein, noch nicht vorhandenes SmartGrid und Kombikraftwerk eingebunden werden (Schwarm Speicher) kann Strom hberall sofort gespeichert und abgerufen werden. Die Techniken dafür sind schon lange da. Nur umsetzen will es außer Tesla niemand konsequent.

Zitat:

Zitat von v-dulli (Beitrag 380804)

Das Ding ist in meinen Augen überflüssig und und für die bis zu 1200 km Reichweite des GLK gibt es nicht im Ansatz irgendwelche elektrische Alternativen.

Mit meinem GLK rutsche ich auf einer A-***** nach M und zurück, mit dem Tesla bin ich auf der gleichen Strecke 3 Tage unterwegs und mit den restlichen Stromern noch länger.
Dazu kommt dass die Stromerzeugung alles andere als sauber ist und daran wird sich so schnell auch nichts ändern.

Ich wollte einen E-Smart für meine Frau leasen - würde in der Stadt ja durchaus Sinn machen - nur bekomme ich den nicht von Bremen überführt ohne ihn schieben zu müssen und für einen Ausflug in der Gegend reicht der Saft auch nicht. Zu Meiner Nichte käme ich vielleicht gerade so hin und zurück.

Ich denke es ist noch ein weiter Weg bis zur flächendeckenden E-Mobilität.

Oh ha. ich denke dunirrst gewaltig, zumindest was den Tesla angeht. Damit fahren schon heute sehr viele Leute täglich hunderte km. Und erzähl mir nicht, dass du schon mal ohne Pause 1200 km gefahren bist. Nie!
Immer die gleichen Argumente. Immer muss mind. 1200 km gefahren werden, ohne Pause um 5 Min. später, nach dem Tanken, weitere 1200 km zu fahren. Das ist Quatsch.

In einem Tesla Model S fährt man heute schon gemütlich 300 km macht dann 20-30 min. Pause un weitere 250 km zu fahren usw.

Zitat:

Zitat von blondie (Beitrag 380807)

der Automatikwahlschalter kommt mir von MB sehr bekannt vor..

Liegt daran, dass er von Mercedes ist :802:

Zitat:

Zitat von hudemcv (Beitrag 380830)

Oh ha. ich denke dunirrst gewaltig, zumindest was den Tesla angeht. Damit fahren schon heute sehr viele Leute täglich hunderte km.

Zitat:

Zitat von hudemcv (Beitrag 380830)

Und erzähl mir nicht, dass du schon mal ohne Pause 1200 km gefahren bist. Nie!

Hier irrst Du Dich! Ich bin sogar schon längere Strecke am Stück(ohne längere Pausen) gefahren und das sowohl alleine als auch abwechselnd. Das letzte Mal abwechselnd mit meinen Sohn ca. 1800 km mit nur einer "kurzen"(3 Stunden festgequatscht :802:) Pause bei einem Club-Mitglied in der Nähe von N durchgezogen und das geht mit einem Stromer definitiv nicht, auch nicht mit einem Tesla denn deren Schnell-Ladestationen wird man in Ungarn und Rumänien eher nicht antreffen und ob es welche in A gibt ist mir auch nicht klar.
Dazu kommt dass diese Stationen eine strenge Routenplanung verlangen und auf meinen Reisen möchte ich bestimmen wo ich langfahre. Und wo ich wie lange Pause mache möchte ich auch möglichst ohne irgend welche Zwänge entscheiden können. Um grosse Tankstellen mache ich grundsätzlich einen Bogen.
Und in Skandinavien sind sogar normale Tankstellen relativ selten. Wie viele Tasla-Stationen gibt es da wohl?

Zitat:

Zitat von hudemcv (Beitrag 380830)

In einem Tesla Model S fährt man heute schon gemütlich 300 km macht dann 20-30 min. Pause un weitere 250 km zu fahren usw.

Diese Strecke reicht nicht bis nach F und hier machen wir eine kurze P**-Pause und nicht mehr. Dazu kommt dass ich nur höchst ungern an Steckdosen von Freunden und Verwandten tanken möchte und nicht sauber abrechnen können.

Es ist noch ein weiter Weg bis zur E-Mobilität und im Winter ..........

Nur mal so Einwerf:

Der so viel gelobte Lithiumakku erreicht in der realen Praxis bei weitem nicht das, was ihm immer zugesagt wird!!!
Deshalb behaupte ich mal ganz kühn, 20...40 Jahre halten die nie.

Außerdem möchte ich auch mal die Quelle genau wissen, die sagt, dass es Lithium ohne Ende auf der Welt gibt.
Ich frage deshalb, weil ein VW-Ingenieur mir in Wolfsburg erzählte, dass wenn VW anfangen würde nur noch E-Mobile herzustellen, das gesamte Lithiumvorkommen der Erde weg wäre. Deshalb wird sich das E-Mobil in nächster Zeit nicht durchsetzen.
Das lass ich mal Komentarlos im Raum stehen und bin gespannt auf die Antworten.

Fakt ist aber, mit Lithium-Derivaten habe ich so meine eigenen Erfahrungen gemacht.

Ja, Helmut,
"Es ist noch ein weiter. ..."
-den keiner so richtig gehen will.
Wer dreht denn weltweit so richtig an der Uhr, haben die nicht alle mit Öl zu tun?
Ja, und auch mit Information!

Zitat:

Zitat von v-dulli (Beitrag 380857)

Ich glaube nicht dass ich mich irre denn ich spreche von mir und meinen Anforderungen an ein Auto und die erfüllt auch ein Tesla bei weitem nicht. Und wenn man den aktuellen Tests glauben kann kommt man auch damit auch unter sehr günstigen Bedingungen nur +/- 350 km ohne nachtanken und das bedeutet für mich gerade mal zur Schwimu in die nähe von F.

Hier irrst Du Dich! Ich bin sogar schon längere Strecke am Stück(ohne längere Pausen) gefahren und das sowohl alleine als auch abwechselnd. Das letzte Mal abwechselnd mit meinen Sohn ca. 1800 km mit nur einer "kurzen"(3 Stunden festgequatscht :802:) Pause bei einem Club-Mitglied in der Nähe von N durchgezogen und das geht mit einem Stromer definitiv nicht, auch nicht mit einem Tesla denn deren Schnell-Ladestationen wird man in Ungarn und Rumänien eher nicht antreffen und ob es welche in A gibt ist mir auch nicht klar.
Dazu kommt dass diese Stationen eine strenge Routenplanung verlangen und auf meinen Reisen möchte ich bestimmen wo ich langfahre. Und wo ich wie lange Pause mache möchte ich auch möglichst ohne irgend welche Zwänge entscheiden können. Um grosse Tankstellen mache ich grundsätzlich einen Bogen.
Und in Skandinavien sind sogar normale Tankstellen relativ selten. Wie viele Tasla-Stationen gibt es da wohl?

Diese Strecke reicht nicht bis nach F und hier machen wir eine kurze P**-Pause und nicht mehr. Dazu kommt dass ich nur höchst ungern an Steckdosen von Freunden und Verwandten tanken möchte und nicht sauber abrechnen können.

Es ist noch ein weiter Weg bis zur E-Mobilität und im Winter ..........

OK ok, für solche, in meinen Augen extremen, Anforderungen passt es dann tatsächlich noch nicht.
Aber wenn wir ehrlich sind könnten weit mehr als 50% der Leute heute schon mit nem E-Golf oder Renault Zoe tagtäglich klarkommen. Und zuhause oder auf der Arbeit laden. Möglichkeiten und Lösungen gibt es bereits genug dafür.
Und Renault und auch VW bieten an, für längere Urlaubsfahrten zur Not einen Benziner kostenlos zu bekommen.
Ich werde mir zB definitiv kein Verbrennerauto mehr kaufen, wenn der V noch ein Weile (6-7 Jahre) hält.
Ich gebe dem Ganzen noch ca. 5 Jahre, dann wird man sich fragen, was vorher eigentlich das Problem war. :802:

An VW sieht man ja, dass das der Verbrenner noch lange nicht tot, aber schon sehr nahe an seinem Zenith ist, wenn nicht schon drüber.

Und in meinen Augen macht es einfach null Sinn das wertvolle Öl in PKW-Motoren zu verbrennen.

Und ja, die Stromerzeugung ist NOCH eine Baustelle, aber da ist eben auch der Kunde gefragt und die Politik. Die Hälfte der Kohlekraftwerke könnte SOFORT, ohne Einbußen vom Netz gehen. Tun sie aber nicht. Stattdessen sorgen sie mitunter für negative Strompreise am Wochenende.
Die Big4 bezahlen also dafür, dass andere ihnen ihren Kohlestrom abkaufen!!!

Naja, whatever, das Thema ist weit und langatmig mit 10000 Variablen.
Aber in meinen Augen ist eines Fakt. Strom KANN relativ sauber hergestellt werden.
Diesel und Benzin nicht. :admin: