Im Grunde ist es egal, wie Mercedes selbst sich seine Konkurrenten vorstellt.

Für mich ist es der T5. Denn in einen Sharan kann ich niemals mit dem Rollstuhl rein fahren... geschweige denn in einen 2er BMW :D

Aber Geschmäcker bleiben halt verschieden. Oder auch zum Glück?... ich finde das Auto ist ein riesen Fortschritt.

Dir gefällt das Styling, warum nicht. Abgesehen von der Optik die auch nicht Jedem gefällt werden die Assistenzsysteme und Elektronikfeatures mal auf einen neueren Stand gebracht, die Motoren verbrauchen auf dem Papier weniger aber was bitte ist denn an dem neuen V ein riesen Fortschritt? Die 14cm längere Front und der mittelfristige Wegfall des 6-Zyl. sind es sicher nicht.
Für mich bleibt es ein W639/III!

Der Fortschritt besteht für mich im Design und vor allem in der Technik.

Was den Verbrauch angeht, muss man abwarten. Der 250CDI war schon immer mein Wunschmotor für das Auto. Der 220 ist mir zu schwach und der 3,0 zu durstig. Da passt mir das ganz gut. Ob nun kernig oder nicht, spielt für mich eher eine untergeordnete Rolle, solang er nicht lauter wird, als der 2010er B200 CDI.

Der 220 ist der gleiche Motor wie der 250 (OM651), hohe (praktische) Verbrauchsreduktionen würde ich nicht erwarten, zudem das größere Blechkleid auch beschleunigt werden will. Wenns Dir auf den Verbrauch sehr ankommt, solltest Du nicht die Automatik nehmen, denn die trägt nachweislich gut zum Verbrauch des V6 bei. Kultur, Leistung und Komfort haben eben ihren Preis!

Was Automatik angeht, habe ich keine andere Wahl, da ich meine Beine nicht nutzen kann. Aber den 250CDI gibt es ja auch nur mit Automatik.

Der V6 Viano Leihwagen, den ich mal fahren konnte, hatte bei meiner Strecke, die ich täglich fahre, einen Verbrauch von 9,4 Litern. Das ist mir für 20% Stadt und 80% Autobahn (Speedlimit 100) einfach zu viel. Da muss mindestens ne 7 vor das Komma.

Dann hoffe ich, dass der neue 250 Deinen Erwartungen gerecht wird.
Ich habe den glücklichen Umstand nicht mit dem V täglich im Berufsverkehr zu stecken. So habe ich noch richtig Spaß wenn ich mal fahre und da kann er auch gerne mal verbrauchen was er eben verbraucht.

Es ist verständlich, man hätte gerne geringere Zahlen im Verbrauch, man muss aber auch berücksichtigen, was für eine Fuhre man bewegt, Stichwort Raum, Luftwiderstand, Gewicht und Leistung, beim V kommt da kein Polo-Verbrauch raus, zumindest nicht in der Realität.

Wer nicht sehr viel fährt, sollte sich auch mal die anderen Zahlen vor Augen führen, also das Verhältnis zur Anschaffung, den Unterhaltskosten und den Verbrauch.

Rein rechnerisch wäre für den ein oder anderen sogar ein betagter "Youngtimer" lukrativer gewesen :41:

Genauso sehe ich das auch.

Ich bin oft mit 8 Personen und vollem Gepäckraum unterwegs. Für die gleiche Ladung bräuchte ich 2 Polos. Dann sieht die Rechnung anders aus.

Und genau das wiederum ist mir nicht egal. Ich finde was an Geräuschen von Reifen, Fahrwerk und Karosse kommt ist schon enorm. Wenn dann Motor auch noch dazu kommt fände ich es für mich schon nahezu unerträglich. Es gibt andere große Karossen die das deutlich besser können, vor allem die großen SUV.
Ich hoffe es wird im neuen insgesamt leiser.

luennie

Ich bezweifle dass es in D ein SUV mit einem solch grossen Innenraum gibt und wenn man die Preise eines ML oder GL mit denen eines V vergleicht weiss man auch warum diese leiser sind.