Lassen wir uns überraschen, wenn es für 2000 Euro ein wirklich gutes Ergebnis liefert, dann wäre das fair.

Für 2000 Euro kommt man bei einem professionellen Einbauer nicht allzuweit, da muss man ehrlich sein.

Also das stimmt nicht ganz.
Ich habe bei einem HIFI-Spezi mit zig Auszeichnungen in meinen T4 eine Anlage eingebaut die richtig gut ist, inkl. Schalldämmung des Fahrerhauses. Hat mich um die 2600 Euro gekostet. Leider klingt das Soundsystem im aktuellen Ambiente Edition dagegen naja, billig.
Derjenige baut übrigens in Vorserienmodelle so richtig gute Soundsysteme, und die Hersteller sparen dann alles soweit runter dass es für Rudi Rubbel noch einigermaßen klingt. Egal welche Marke. Und egal was die für nen Namen ranpappen, es ist immer so billig wie möglich!

Grüße Kurti

Das sehe ich in diesem Fall etwas anders.

Auf der Burmester-HP gab es letztens einen Artikel in dem beschrieben wurde, wie die neuen Soundsysteme bei Mercedes integriert werden. Burmester wird schon vor der Gestaltung des Innenraumes involviert und stimmt das Soundsystem genau darauf ab. Ich glaube nicht, dass sie ihren Namen so einfach für eine abgespeckte Variante hergeben.

Im Gegensatz zu Bose und B&O, die nur die Komponenten liefern und nicht am Sounddesign beteiligt sind.

War da nicht gerade ein Test in der ams oder einer anderen Zeitung? Da hat Burmester der S-Klasse zwar nicht schlecht abgeschnitten, aber gewonnen hat ein günstigeres System... Und bei dem Preis erwarte ich "das Beste oder nichts" :802:

Schlechter als das Dynaudio System im T5 gehts eh nicht.

Egal in welcher "Luxus"-Karre, egal was die einem erzählen. Das ist alles auf Maximal-Profit ausgelegt, und das in Masse.
Alleine schon die Kabel taugen nix.

Grüeß Kurti

Denke auch, das nur durch eigene Konzeption und Einbau der maximal mögliche "Sound" zu erreichen ist......... .:802:

Das ist wohl nicht zu bestreiten ... Allerdings werden die Kabel wohl das geringste Problem darstellen, die meisten Signale werden sowieso über den Datenbus übertragen, bis hin zur Endstufe.

Beim V versucht man ja offenbar mit der Anzahl der Chassis Eindruck zu schinden, manchmal ist weniger sogar mehr, wenn nur die Chassis gut sind und Einbauorte clever gewählt werden und die Befestigung/Dämmung gut ist.

Aufs Blech genietete Chassis mit Kunststoff- oder Blechkörben wie sie häufig in Werksanlagen zu finden sind, sind da eher suboptimal, ebenso wie Kunststoff-Subwoofergehäuse:rolleyes:

Ich freu mich schon auf die erste Hörprobe :)

Ich hab in der E-Klasse das Harman Kardon 7.1 System was von Werk aus verbaut ist, das ist aber allerfeinste Sahne !
Filme, Konzerte etc. da hört man das das jeden Cent wert ist.

Hä?
Aber von der Endstufe zum Lautsprecher, da ist nix mit Datenbus! Da gehört versilbertes Kabel hin, dick und geschmeidig!
Und auch die Dämmung des Bleches und der Verkleidungen sollte man ganz anders lösen, das bissl Teerpappe was da als Antidröhn draufgepappt wird ist doch der Witz. Da gehört ordentlich Alubutyl drauf. nur dann ist die Tür wieder so schwer dass die arg überdimensionierten Viano-Scharniere im "dicken" Blech gleich wieder überfordert sind....

Grüße Kurti