vito

[amizi]

so heute ist es so weit:admin: mein Vito geht Nach Mercedes Behrmann Norderstedt da wird ihm mal auf dem Zahn gefühlt man will ja schlieslich wissen ob sich investition noch lonnen ich habe meinen vito jetzt ein Jahr und ausser das er rostet gehts ihm gut ein paar kleinigkeiten aber wir werden sehen

[uliri2]

Hallo,
dann laß mal hören was außer dem Rost noch los ist.

Gruß
Uli

[amizi]

jo in eiener Stunde weiß ich mehr werd berichten :58:

[amizi]

So hab mein bericht bekommen :keule: ich geb ihn mal eins zu eins wieder
1. Ankerblech HL leicht beschädigt (Rost )
2. Stabibuchse links an de VA leichtes Spiel
3. LG ausgeschlagen
4. Auspuff rostig merfach geschweißt
5. Ölverlust am Turborücklauf
6. Klötze VA kurz vor Verschleißgrenze
7. Servolenkung undicht
8. Querträger rostet, Halter VR im Radlauf durchgerostet
9. Bermsleitungen von Vorne nach hinten korodiert
10. Getriebe undicht
11. Tragbild der Bremsanlage vorne /hinten schlecht

Bin am Boden zerstört hab das auto gerde mal ein Jahr

[Elske]

Moin.
Also bei Behrmann kannst du dir sicher sein, dass sie dir keinen quatsch erzählen.
klingt aber trotzdem nicht all zu schön

[drdisketti]

Ok, nach 14 Jahren, davon 13 Jahre nicht in Deinen Händen, kann so ein Wartungs-/Reparaturstau schon auflaufen.

Zeigt wieder einmal, dass es (zu) "freundliche" Hauptuntersuchungen gibt und gab - habe ich auch kürzlich beim Polo der Stieftochter *live* erlebt - tragende Teile an 3 von 4 Fahrzeugecken durchgerostet und vor 2 Jahren mängelfreier TÜV.

Ist aber weniger aufwendig als unbekannte Fehler suchen bei Gas-Umbauten.

[amizi]

Lohnt sich da denn überhaupt noch was ziu investieren ?

[uliri2]

So hab mein bericht bekommen :keule: ich geb ihn mal eins zu eins wieder
1. Ankerblech HL leicht beschädigt (Rost )
2. Stabibuchse links an de VA leichtes Spiel
3. LG ausgeschlagen
4. Auspuff rostig merfach geschweißt
5. Ölverlust am Turborücklauf
6. Klötze VA kurz vor Verschleißgrenze
7. Servolenkung undicht
8. Querträger rostet, Halter VR im Radlauf durchgerostet
9. Bermsleitungen von Vorne nach hinten korodiert
10. Getriebe undicht
11. Tragbild der Bremsanlage vorne /hinten schlecht

zu 1: Wenn das die Bremsankerplatte sein soll, größere Aktion da die Radnabe runter muß; gleichbedeutend mit neuem Radlager. Evt. reicht entrosten - je nach Zustand - und lackieren.
zu 2: Kostet 12 Euro; Arbeit ist aber schwierig da man kaum drankommt
zu 3: Lenkgetriebe ausgeschlagen: da kannst Du Glück haben, wenn Du eins für 300 - 400 Euro im Austausch bekommst. Ansonsten 600 - 900 Euro.
zu 4: Auspuff erneuern dürfte jetzt kein größeres Problem darstellen
zu 5: kann ich nicht beurteilen
zu 6 + 11: Komplettsanierung Bremse: Teile ca. 250 - 300 Euro, je nachdem was man haben will
zu 7: wahrscheinlich zusammenhängend mit 3
zu 8: kann ich nicht beurteilen
zu 9: ohne Bilder schlecht zu beurteilen, wahrscheinlich muß die Leitung komplett neu.
zu 10: klingt nach einer größeren Aktion; je nachdem wo das ölt

Mein Fazit: geschätzte Materialkosten min. 700 Euro ( Bremsen, Lenkgetriebe, Radlager und Auspuff ) zuzüglich Schweißarbeiten, Getriebe abdichten oder Austauschgetriebe etc...........

Bittere Erkenntnis: Ich würde es lassen; ist einfach zu viel und zu teuer. Und selbst wenn alles repariert ist, kann noch jede Menge anderer Mist dazukommen.

Entscheiden mußt Du aber selbst......

Ist wenigstens eine Hebebühne verfügbar und gutes Werkzeug ? Schraubererfahrung vorhanden ???

Gruß
Uli

[Elske]

Halle, Hebebühne und Werkzeug könnte ich anbieten.
Wenn es um MB Spezialwerkzeug geht, müsste man nochmal mit 1 bis 2 Leuten telefonieren.

[amizi]

Moin Elske ich bin platt das du mir einfach so deine Hebebühne anbietest ich komm gerne darauf zurück wenn das Angebot noch steht LG Andreas