Zitat:
Zitat von tgcj
Hat sonst alles gepasst, also Bremsleitungen und Winkel der Antriebswellen?
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Da hier die Stossdämpfer unangetastet bleiben wird man nur die Federrate so verändert haben dass der V im "normalen" Beladungszustand nicht mehr so tief eintaucht. Dadurch muss auch nichts weiter an Bremsschläuchen und Seilen verändert werden und den Wellen sollte das, wenn überhaupt, eher wenig etwas ausmachen. Deren möglicher Knickwinkel ist grösser als der im ausgefederten Zustand. Einzig bei dauernder hoher Belastung könnte sich ein vorzeitiger Verschleiss einstellen.
Ein Fahzeug anzuheben um anschliessend den Antrieb wieder abzusenken macht, in meinen Augen gar keinen Sinn.