Zitat:
Zitat von Mopeto
hat man wohl nicht erhört bei Mercedes.
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Haben andere Hersteller schon ihre Erfahrungen gemacht. Man denke an die Zeit, als man den T3 und T4 mit mechanischen Sperren ordern konnte.
Leider ist sowas überhaupt nicht Massenmarkttauglich und die wenigsten Fahrer wissen, was sie da eigentlich tun. Die unzähligen Differentialschäden haben dann in Kombination mit den elektronischen Herlferlein zur EDS geführt.
Ich hätte mit den heutigen technischen Möglichkeiten auch keine Lust, eine solche Lösung noch anzubieten. Schafft nur Probleme.
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Viele Grüße,
Jan
MP +3cm, ATW Adapter, 16" Stahlfelgen auf 235/70 R16 Cooper AT, Niveaudämpfer L200 HA + Serie VA mit Verlängerungshülsen, L400 Schnorchel, verlängerte Entlüftungen, UFS Motor/Getriebe/Tank, gedämmt & isoliert, Alusteck Ausbau , 150WP Solar, Android-Ceiver, Calix-Vorwärmer, GSM FB
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