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Kurthi 10.07.2017 15:12

Reparatur Reifen?
 
Ich bin derzeit in Südfrankreich, Saint Tropez.
Leider hatte ich heute eine Schraube in einem meiner Reifen (245/45 R18).
In Deutschland wird das ja üblicherweise nicht repariert, hier war das gar kein Problem! Und die machen bis Lambo, Ferrari usw. alles in der Werkstatt.
Nächstes Jahr brauche ich eh neue Reifen, daher kommt mir die Rep. ganz gelegen.
Muss ich mir da Sorgen machen?


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bestesht 10.07.2017 16:05

Das stimmt so nicht, in D wird das auch gemacht, aber nicht an jeder Stelle.

https://www.euromaster.de/privatkund...reparatur.html

princeton1 10.07.2017 18:15

Zitat:

Zitat von Kurthi (Beitrag 423809)
Ich bin derzeit in Südfrankreich, Saint Tropez.
Leider hatte ich heute eine Schraube in einem meiner Reifen (245/45 R18).
In Deutschland wird das ja üblicherweise nicht repariert, hier war das gar kein Problem! Und die machen bis Lambo, Ferrari usw. alles in der Werkstatt.
Nächstes Jahr brauche ich eh neue Reifen, daher kommt mir die Rep. ganz gelegen.
Muss ich mir da Sorgen machen?


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-:)

Wenn's gut gemacht wurde, und die Schadstelle nicht zu weit an der Flanke war, kein Problem!
Am 225er-17" Viano-Schlappen hatte ich es auch mal machen lassen und bin damit noch 18.000Km gefahren...!

-:)

Bonne Route

Grüssle
Nico

Kurthi 10.07.2017 18:17

Nee, natürlich nicht in der Flanke, knapp neben der Mitte der Lauffläche.
Ich dachte bei Reifen mit hohem Geschwindigkeitsindex wird das nicht gemacht. Aner mir solls recht sein.


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v-dulli 10.07.2017 18:22

Zitat:

Zitat von Kurthi (Beitrag 423821)
Nee, natürlich nicht in der Flanke, knapp neben der Mitte der Lauffläche.
Ich dachte bei Reifen mit hohem Geschwindigkeitsindex wird das nicht gemacht. Aner mir solls recht sein.


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Für die zulässige Vmax des Reifens braucht Dein V den freien Fall und danach spielt der Flicken keine Rolle mehr .tut.

Danidog 10.07.2017 20:25

Zitat:

Zitat von Kurthi (Beitrag 423821)
Nee, natürlich nicht in der Flanke, knapp neben der Mitte der Lauffläche.
Ich dachte bei Reifen mit hohem Geschwindigkeitsindex wird das nicht gemacht. Aner mir solls recht sein.

Stellt in diesem Fall keinerlei Problem dar, außer vielleicht für den Reifenhändler :rolleyes:

Habe schon etliche Reifen "flicken" lassen, Probleme gleich Null ... jedenfalls nichts was auf die "Reparatur" zurück zu führen wäre ...

christiancastro 10.07.2017 20:37

Hab pro Jahr mind. 2. mal ne Schraube in der Lauffläche und die lass ich immer flicken, bis heute keine Probleme.

Kurthi 10.07.2017 21:03

Prima. Danke, das beruhigt und es ist alles gut.


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Mopeto 11.07.2017 07:39

Ich fahr derzeit auch mit 4 Flicken / Stopfen bei unseren Autos umher.
Der eine ist glaube ich schon im 4 Jahr.
Hält halt :-)

uliri2 13.07.2017 20:07

Habe mir ein passendes Werkzeug mit den dazugehörigen Stopfen gekauft und es selber repariert; geht, kein Druckverlust, ist auch für unterwegs empfehlenswert.

Gruß
Uli

Patrick Hermann 21.07.2017 23:54

Zitat:

Zitat von uliri2 (Beitrag 424122)
Habe mir ein passendes Werkzeug mit den dazugehörigen Stopfen gekauft und es selber repariert; geht, kein Druckverlust, ist auch für unterwegs empfehlenswert.

Gruß
Uli


Aber net des Rote Zeug mit schnur und kit Korkenzier das ist wirklich blos für eine Notreperatur Tauglich.

uliri2 22.07.2017 16:51

Mein Werkzeug war nicht teuer. Man kann aber anhand der Bilder z. B. in der Bucht schon erahnen ob das stabil ist oder nicht. Bei mir funktioniert es halt sehr gut.

Gruß
Uli

petgut 22.07.2017 18:35

Hallo aus Berlin

Kenne da auch einige Aspiranten,die dieses Notwerkzeug im Motorrad mitführen.

Natürlich fährt die Mehrheit im Notlauf mit dem Teil @ Home.

Ebenfalls kenne ich Leute ,die sich solche Reifen beim Reifenhändler abholen und diese dann auf dem Rundkurs runterrasen.

Das Flickzeug wurde nie auffällig auch unter erheblicher Belastung.


Ob ich es einsetzen würde ????
Aber unkritisch würde ich damit schon zum nächsten Reifendienst
fahren.
.pfiff..pfiff..pfiff..pfiff.


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