Das kenne ich wo her....


SRS klingt definitiv nach Gurtschloss. Ist oft ein Kabelbruch direkt am Schloss selber. Hatte meinen mal repaiert gehabt. Hat 2 Jahre gehalten. Jetzt neu.



Das vibrieren wird interessant. ich hab das von 90 auf 100Km/h. War erst eine Vibration jetzt ein Brummen. Hat sich also was verändert.

Ich beobachte das weiter ob es sich ein weiteres Mal verändert oder verstärkt. Bei der letzten Kontrolle war nix festzustellen. Ich tippe auf das DIff an der HA.

Das hintere Diff war auch mein erster Gedanke. Haben dann Ölwechsel gemacht (ist bei 180tkm eh im Service hinterlegt) aber da war alles IO. Kein Abrieb drin, keine ungewöhnlichen Gerüche oder sonstiges. Haben dann neu befüllt und gleich Gear Protect von LiquiMoly hinzugegeben. Das Geräusch hat sich aber gar nicht verändert. Selbe an der VA. Getriebeölwechsel ist auch bei 180tkm vorgeschrieben das wollte ich beim nächsten Setvice dann auch machen inkl. Spülung. Wenn das dann gemacht ist ohne Änderung kann ich das auch ausschliessen. Bliebe dann das VTG oder die Kardanwelle auf die ich einfach am meisten tippe.

Hier mal kurz ein Bild:

So hab mal wieder bissl was an der Optik gearbeitet und wie ich finde einen netten Sticker verarbeitet.
Aber seht selbst:

Heute zum Jahresende mal ein kleine Update.
Es ist kaum etwas passiert in letzter Zeit.
Gurtschloss Beifahrerseite getauscht da ich hier ständig die Fehlermeldungen hatte. Seitdem komischerweise auch keine Meldung mehr vom ABS und ESP.

Dann stand letzten Monat TÜV an, was soll ich sagen. TÜV Prüfer war ein Azubi der es sehr genau nahm und auch zweimal einen älteren dazu geholt hat. Fazit und O-Ton: Fahrzeug ist in perfektem Zustand ohne einen einzigen Mängel.Auf die nächsten Jahre.