Fiat, Fehler In Allen Teilen
 

Letztens beim Fiathändler,
Eigentlich ist damit schon alles gesagt, aber....

Da ich noch einige Fiat Fahrzeuge im Bestand habe, komme ich nicht darum ab und zu dort mal vorbeizuschauen um dort leider nötige Inspektionen durchführen zu lassen. Ja ich weiß, ich kann auch zu ATU, da geht es mir aber nicht besser.
Fiat baut teilweise keinen schlechten Autos, solange sie nicht gefahren werden gehen diese auch nicht kaputt.
Ok dafür habe ich kein Fiat gekauft sondern zum arbeiten. Kurz- und Langstrecken alles dabei, beladen und unbeladen, also alles was ein kleiner Transporter machen soll.
Nun wird die Inspektion fällig, also einen Termin ausgemacht und das Fahrzeug abgegeben. Unter anderem sollten die Bremsen, Beläge und Scheiben erneuert werden. Ist ja kein Hexenwerk.
Anruf kam Auto ist fertig, aber der Endtopf sei durchgerostet und müsse neu und der Turbo ist ölverschmiert den haben sie aber nicht auf Lager.
Naja gut das Auto ist 3,5 Jahre alt und hat grad mal 74000 km gelaufen.
Ok bestellt bitte einen Turbolader ist ja noch garantie drauf. Den Endtopf, für den ihr 600 Euro haben möchtet, baut mein Monteur zwischen Frühstück und Mittag selbst ein...
Zwei Wochen später wurde der Turbo auch getauscht. Der Endtopf ist immer noch der gleiche drin, war ein wenig mit Flugrost bedeckt gewesen....

Jetzt kommt es aber, nach ca. Drei Monaten sagte mein Monteur vorne knackt es ab und zu mal...
Nach Weiteren drei Wochen fuhr ein anderer Monteur mit dem Wagen der gleich wieder reingelaufen kommt und sagte mit der Karre fährt er nicht die knackt bei jedem anfahren und bremsen vorn rechts.
Ok, Bau mal das rechte Vorderrad ab und lass mal gucken was klappert...
Der Bremssattel hat sich gelöst und rutschte schön bei jeder Bewegung hin und her...
Sofort ein kleines Video gedreht und zu Fiat geschickt, den Monteur hab ich den Bremssattel erst einmal festmachen lassen.

Einen Tag später rief mich die Werkstatt an und fragte ob ein Meister vorbei kommen kann um sich das anzusehen!?
Sorry, aber ich lass die Karre doch mit Tagelang auf den Wagenheber stehen, damit vielleicht ein Mitarbeiter von Fiat kommt um mal zu gucken.
Vielen Dank, Schrauben können wir selbst festziehen und mich seht ich bestimmt nicht wieder.
Drei tage später rief mich mein Verkäufer an und fragte was los sei, er soll sich mal um seinen Kunden kümmern... Ich hab ihn erklärt was ich von Fiat halte und es mir für ihn richtig leid tut, weil wir haben bei 5 Fahrzeugen immer einen guten Deal ausgehandelt so dass jeder was davon hat. Aber nun kann ich mir Fiat nicht mehr leisten und ich hab grad einen Vito aus 2019 gekauft, der hatte grad mal 15000 km gelaufen...

Nun nervt die Werkstatt und möchte das ich das Auto haben um dort auf Garantie neue Bremsen einzubauen... sie wollen das über die Ersatzteilgarantie abrechnen.
Ich traue dem Verein aber nicht mehr, wer einmal so einen großen lebensgefährlichen Fehler macht, dem gönne ich auch das schwarze unter den Nägeln nicht.
Nun rufen sie alles 3bis4 Tage an und nerven. Ich denke ich werde ihnen das Auto nicht mehr anvertrauen und lieber mein Geld für die Bremsen Reparatur zurück verlangen...

Jetzt hol ich mir lieber ein „corona“ anstatt einen Fiat....

....Prost

Und was hat das jetzt mit Fiat zu tun, wenn ein Mechaniker nachlässig arbeitet? Gibt es nur bei Fiat solche Mechaniker, aber bei Mercedes und anderen Automarken nicht? Sowas kann leider überall passieren.

Meine Erfahrungen mit FIAT reduzieren sich nur auf den Versuch eines Reparaturauftrages mit meinem geliehenem Fahrschul-Bus...!

Und das war die totale Katastrophe!

Das fing damit an, dass ich nach einem Kupplungsdefekt 24h vor der ersten meiner multiplen Prüfungsfahrten übers das Internet mir die Anzahl der FIAT Werkstätten in Bremen auflisten wollte.

Das düstere Ergebnis war = 0 (null) !!!

Es gibt in Bremen keine einzige FIAT Werkstatt für Nutzfahrzeuge!

Im Umland von Bremen gibt es eine einzige...!

Und als ich dort mit Mühe hinkam, betrat ich einen Laden mit dem Charme der frühen 70er...-:(

Helfen konnte mir keiner!
Frühestens in 10 Tagen...!
Mein Hinweis, dass es sich um einen Fahrschulbus handelt und am nächsten Tag eine Prüffahrt ansteht fand keine Beachtung...!

Seitdem weiß ich, dass ich nie einen FIAT kaufen werde...!

-:)

Und klar, Fehler passieren!
Aber einen Bremssattel nicht festzuschrauben zeugt von erhöhter Verantwortungslosigkeit.
Das wird schließlich mit einem Drehmomentschlüssel gemacht. Da sollte man doch wissen, ob man den in der Hand hatte, oder eben nicht...!
Solche Pannen kann ich mir dann bei Mercedes Benz nicht vorstellen!

-:)

Gruss
Nico + Crew

Hallo
Ich bin auch der Meinung das man das im Einzelfall angemessen analysiert. !!!

Ja leider, Fehler werden auch wo anders gemacht. Auch gravierende.

Von solche Art Fehler würde ich mich nie Freisprechen. Was aber dazu führt das ich bei ähnlichen Arbeiten, mich von unterschiedlichen Richtungen überprüfe.
Zeitmangel ist ein Fehlertreiber. (Sollte jeder kennen!)
Ablenkung, egal wie groß oder klein! Wer dann nicht weiss wo man wieder Einsteigt, muss gedanklich von vorn anfangen.

Ich kann dem aber auch was gutes abverlangen. Doch ;)

Was hätte den alles passieren können!!!!!!
Es ist zum Glück nichts passiert und sich selber fragen ob man auch immer so ein „Glück“ hat?

Aber eine Frage müsste sich der KD-Mann von mir gefallen lassen!
Ein Schalldämpfer der Umsatz bringt ist wichtiger als einen Kontrollschritt für eine Arbeit?! (Oder wo sonst noch "unsinnig" für nachgeschaut wird!)

Wie willst du denn bei der Endkontrolle feststellen, das die Schrauben des Bremssattels nicht richtig fest sind? Sicherheitshalber die Räder abmontieren und die Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel nachziehen? Das ist aber ziemlich praxisfremd, normalerweise besteht die Endkontrolle nur aus einer Probefahrt, selten noch ein Blick von unten auf der Diagnosebühne, aber selbst da bemerkt man keine nicht, richtig angezogenen, Schrauben. Das ist auch bei Mercedes nicht anders.

Wo ich wohne, ist eine Mercedes-Werkstatt für Nutzfahrzeuge auch ca 48 km weit enfernt
und für einen Termin muss ich oft sogar noch länger, als 2 Wochen warten.
Sind deswegen die Autos von Mercedes schlecht, so wie @iso-star und @princeton1 es von Fiat behaupten?
Man muss schon zwischen der Fahrzeugqualität und dem Service unterscheiden.
Dann muss man auch bedenken, das es viel mehr Nutzfahrzeuge von Mercedes gibt, als von Fiat.
Eine Werkstatt muss ja auch Geld verdienen und wenn es da halt nicht genug Fiat-Nutzfahrzeuge gibt,
lohnt sich da auch keine Werkstatt.

Dass ist ja die Sache wo, und oder wo man sich in Frage Stellt!

Von einer „Endkontrolle“ habe ich nicht gesprochen. Sondern im Sinne von einzelnen Arbeits-ab-schnitten, sich ein Protokoll zurecht basteln das Fehler gegen Ausgeschlossen gehen.

So passiert mir, geschichtlich belegbar, kaum etwas. Dem, einem Kunden gegenüber auf Null zu betrachten ist.
Was ich dann für Klimmzüge mache, ist dann mein Bier.

Die Leutz die mich abhalten/aufhalten/ablenken von meinem Weg bringen, wissen was dann passiert. :)

Ich lege auch nichts (extrem selten) in einem Thema was aus der Hand. Bei einem Notkrams, Feuer, … oder so was, schon. Aber danach fange ich gedanklich von vorn an PUNKT

Für mich gibt es das nicht, dass ein Auto schlecht ist. (Bei VW gestehe ich ein paar Ausnahmen zu!!!!)

Was aber immer mal für mich auffällt ist, ein schlecht ausgewähltes Fahrzeug für die jeweiligen Belange!

Ein Beispiel: In meiner alten Heimat gibt es ein Citroèn-Händler. Die gesamte Truppe ist verstrahlt im Sinne von. „Egal was besser ist, wir wollen nix anderes.“ Ich kenne keinen Kunden der da mit nem Langen Gesicht raus geht wo das direkte Haus mit zu tun hat. Man liebt sie, oder man hast sie. Dazwischen gibt es nichts.

Der Cheffe hat als Werkstadtwagen nen alten Kombi den die Truppe in Ehren hält. (Haben sie vor ein paar Jahren „Restauriert“, ohne die Hütte auf Eins haben zu wollen. Ähnlich der Erstauslieferung.)

Ein Fahrzeug ist nicht nur das was man unterm Hintern hat. Es gehört auch eine menge Logistik dahinter um es im Alltag rund zu haben. (Wo da dann Schwächen sind, kommen die ans Licht. Immer.) Wie damit umgegangen wird, AUCH.

-:)

Wenn eine Markenvertrags-Werkstatt einem Fahrschulbus, bei dem "nur" die Kupplung entlüftet werden muss, einen priorisierten Notfalltermin verweigert, hat das für mich den gleichen Charakter, als ob eine Mercedes Benz Werkstatt einer Urlaubsfamilie mit gerissenem Keilriemen sagt, dass sie erst in 10 Tagen drankommen würden...!

-:)

Gruss
Nico + Crew

Ich war selbst mal Kundendienstleiter in einem Autohaus und wenn wir total ausgelastet waren und sogar schon Überstunden machen mussten, kann man halt keinen Kunden mehr dazwischen schieben. Nicht mal einen Stammkunden. Aber dir würde es ja nix ausmachen, wenn dein Auto erst morgen fertig wird, weil wir einem fremden Kunden einen Keilriemen ersetzen mussten, was bei den heutigen Autos schon mal dauern kann.