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Re: V230 - Gylkol im Automatikgetriebe

Geschrieben von Reinhard am 27. Februar 2007 01:27:30:

Als Antwort auf: V230 - Gylkol im Automatikgetriebe geschrieben von Hans am 23. Februar 2007 15:02:31:

Na, für den Lochfraß zwischen Kühlwasserkreislauf und Getriebölkreislauf im Motorkühler kann der erhöhte Druck eher nicht verantwortlich sein: der wird durch den Kühlerverschluß auf max. 1,25 bar Überdruck begrenzt.

Eher hat dem Alu-Material die Versauerung des Kühlwassers durch das C02 zugesetzt - ist ja dann Kohlensäure.

Aber mehr als die Zylinderkopfdichtung wird als Ursache nicht Schuld sein - wahrscheinlich schon damals, als (evtl. fehldiagnostiziert) die Wasserpumpe in Spanien gewechselt wurde.

Gruß Reinhard




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