Re: V230 - Gylkol im Automatikgetriebe
Geschrieben von Reinhard am 27. Februar 2007 01:27:30:
Als Antwort auf: V230 - Gylkol im Automatikgetriebe geschrieben von Hans am 23. Februar 2007 15:02:31:
Na, für den Lochfraß zwischen Kühlwasserkreislauf und Getriebölkreislauf im Motorkühler kann der erhöhte Druck eher nicht verantwortlich sein: der wird durch den Kühlerverschluß auf max. 1,25 bar Überdruck begrenzt.
Eher hat dem Alu-Material die Versauerung des Kühlwassers durch das C02 zugesetzt - ist ja dann Kohlensäure.
Aber mehr als die Zylinderkopfdichtung wird als Ursache nicht Schuld sein - wahrscheinlich schon damals, als (evtl. fehldiagnostiziert) die Wasserpumpe in Spanien gewechselt wurde.
Gruß Reinhard