So eine dumme Sau!

[blondie]

Totalschaden wegen ner kaputten Front und Airbags inkl. Gurten? Bei nen Fahrzeug was sicher noch weit über 20.000,-€ wert is bei der Ausstattung? Hier läuft gewaltig was schief... Aber wenn ich sehe bei nen Geschäftspartner seinen Mondeo wegen ner defekten Seitenfront wo nur Blechteile gewechselt wurden ein Schaden von 14.000,- €.. Kranke Welt..

[v-dulli]

Zitat von blondie

Totalschaden wegen ner kaputten Front und Airbags inkl. Gurten? Bei nen Fahrzeug was sicher noch weit über 20.000,-€ wert is bei der Ausstattung? Hier läuft gewaltig was schief... Aber wenn ich sehe bei nen Geschäftspartner seinen Mondeo wegen ner defekten Seitenfront wo nur Blechteile gewechselt wurden ein Schaden von 14.000,- €.. Kranke Welt..

Naja, rechne mal zusammen.
Beide Kotflügel
Motorhaube
Stossfänger
Grill
Scheinwerfer
Quertraverse mit Pralldämpfer
Frontmodul
4 Kühler
Schläuche?
Ölleitungen Automatik?
E-Lüfter
Diverse Kabeln und Relais
Wiskolüfter
Wasserpumpe
Riemen?
Umlenkrollen?
Generator?
Klimakompressor?
Lackierung
Beide Airbags
Beide Gurte
Beide Gurtschlösser
Verkleidungen an beiden Sitzen?
Instrumententräger.

Und das ist nur mal so überschlagen.

[blondie]

Da kann ich zusammen rechnen wie ich will.. für ne Reparatur an nen 6 Jahre jungen Auto das nen Wildschaden hat über 20.000,-€ zu zahlen. Da verdient sich jemand an Ersatzteilen dumm und dämlich und von den Stundensätzen rede ich nicht. Aber die überdimensionalen Glaspaläste müssen ja bezahlt werden auch wenn die fast niemand braucht..

[v-dulli]

Zitat von blondie

Da kann ich zusammen rechnen wie ich will.. für ne Reparatur an nen 6 Jahre jungen Auto das nen Wildschaden hat über 20.000,-€ zu zahlen. Da verdient sich jemand an Ersatzteilen dumm und dämlich und von den Stundensätzen rede ich nicht. Aber die überdimensionalen Glaspaläste müssen ja bezahlt werden auch wenn die fast niemand braucht..

Naja, bei VW, Audi, BMW,....... wäre es ganz sicher nicht anders und die Asiaten sind da noch schneller am Totalschaden. Schau mal welche Ersatzteilpreise die aufrufen.

[blondie]

Zitat von v-dulli

Naja, bei VW, Audi, BMW,....... wäre es ganz sicher nicht anders und die Asiaten sind da noch schneller am Totalschaden. Schau mal welche Ersatzteilpreise die aufrufen.

Natürlich ist es bei denen nicht anders.. das ärgert mich ja am meisten. Vor allem weil es derzeit keine richtige Alternative gibt.

[Kurthi]

Ganz ehrlich?
Mercedes ist noch spottbillig!
Bei BMW zahlst du beim 5er GT für den einfachen Ölwechsel mittlerweile 600 Euro NETTO!!!!
Und selbermachen ist nicht, der hat keine Ölablasschraube mehr. Und wenn nun ein Schlauli daherkommt und meint, kein Problem, dann wird eben abgesaugt...
Denkste, die KArre mus an das BMW-interne DIS, darüber werden Ventile geöffnet, dann kann man über einen speziellen Adapter absaugen.
BMW ist absolut der HAmmer was Wartungskosten angeht, ein kleiner Klatscher bei meinem Bruder seinem %er GT Allrad an der VA hat mal entspannte 25000 Euro gekostet. Mein E30 hustet mal kurz, schüttelt sich, läßt den komplett zerstörten Gegenüber (moderner Fußgänger-Auprallschutz) links liegen, und ich entfern mit etewas Politur die Kartzer aus dem Lack.
So sieht es heute aus.
Auto = Abzockmaschine.
Habe heute Teile bei BMW gekauft, nach meinem 10 Jahre alten ETK 49 Euro, habe 107 bezahlt....

Grüße Kurti

[Mitch]

Leider hast du nicht ganz unrecht...

[v-dulli]

Wenn wir die Preise mal aussenvor lassen dann müssen wir erkennen dass diese Weichheit der Fahrzeuge uns letztendlich zu Gute kommen kann bzw. kommt. Ob hinter dem Lenkrad oder als Fussgänger profitieren wir davon dass der Vorderwagen in der Lage ist sehr viel Energie aufzunehmen und zu vernichten.
Der gleiche Unfall wäre vor 30 Jahren ganz sicher sehr viel schmerzhafter für die Insassen ausgegangen.
Die alten T oder der MB100 haben, als Frontlenker, nahezu überhaupt keine Knautschzone.

[Danidog]

Zitat von blondie

Da kann ich zusammen rechnen wie ich will.. für ne Reparatur an nen 6 Jahre jungen Auto das nen Wildschaden hat über 20.000,-€ zu zahlen. Da verdient sich jemand an Ersatzteilen dumm und dämlich und von den Stundensätzen rede ich nicht. Aber die überdimensionalen Glaspaläste müssen ja bezahlt werden auch wenn die fast niemand braucht..

Das liegt nur zum Teil an den "Glaspalästen"...

Das Problem ist - herstellerübergreifend - dass jede noch so kleine Nische bedient wird, die "Modellvielfalt" , auch wenn sie auf gleichen Plattformen aufbaut, nimmt mittlerweile absurde Ausmaße an, egal ob VAG, MB oder BMW.

Die Teilebevorratung/Logistik beim Hersteller kostet nun mal ...

Die Zeche der "Modellvielfalt" zahlt natürlich der Kunde, egal welches Fahrzeug er fährt ...

Tatsaächlich ist es so, wie schon von Kurthi genannt, das sich Ersatzteilpreise innerhalb überschaubarer Zeiträume vervielfältigen

[Rockatanski]

Naja, teilweise liegt es aber an der nicht vorhandenen Lagerhaltung bzw. utopischen kalkulatorischen Lagerkosten.
Da wären mal
Paar Auspuffanlagen ne super Geldanlage gewesen wenn man die heutigen Ersatzteilpreise anschaut...