Anhänger-Abreißseil NL-Style (Niederlande)

[nordexer]

Zitat von Andiklos

Hier ne Möglichkeit, wie man das Seil verbinden kann. Auf dem Foto handelt es sich um einen - noch - zu großen 60 mm Ring. Die 50 mm Ringe bekomme ich erst nächste Woche.

Hallo Andreas

ich werde den Ring durch ein Stück 8er Kette ersetzen.
Sonst passt alles.

Gruß Emil

[Holger]

Hallo,

vielleicht habe ich einen Lösungsansatz

ich war vor 14 Tagen mit meinem Viano mit abnehmbarer AHR und WW in der Schweiz. Da mir die Problematik mit dem Abreissseil bekannt war, habe ich erst bei Westfalia angefragt (Hersteller der Originalen AHK): Obwohl ich extra auf die Problematik Schweiz hingewiesen hatte, bekam ich als Lösungsvorschlag auch nur die Ringe genannte. Diese sind ja in der Schweiz bei einer abnehmbaren AHK nicht ausreichend.

Also habe ich bei einem Mercedes-Benz-Partner in der Schweiz angefragt: "in einem solchen Fall schweissen wir einfach eine Öse an den Querträger der Anhängerkupplung"
=> ich möchte ehrlich gesagt nicht wissen, was der deutsche TÜV zu dieser Lösung sagt.

Also selbst eine Lösung gesucht.
Ich habe mir einfach ein Abreissseil mit Karabinerhaken gekauft, dieses mehrfach um den Querträger der AHK gewickelt, so dass der Karabiner gerade soweit "herunterhängt" dass man in der Schlaufe des Anhängerabreissseiles einhängen kann und damit verhindert, dass diese von der AHK herunterrutschen kann.

[no_wind_no_fun]

Hallo, das hört sich ja mal einfach an. Leider hatte ich zur Karosserie nicht mal 4 mm Distanz zum Träger! Ist beim Premium Produkt eben alles genauer/gleicher/austauschbar.
Mfg

[nordexer]

Zitat von no_wind_no_fun

Hallo, das hört sich ja mal einfach an. Leider hatte ich zur Karosserie nicht mal 4 mm Distanz zum Träger! Ist beim Premium Produkt eben alles genauer/gleicher/austauschbar.
Mfg

Hallo

nachher besorge ich mir das hier:
http://eshop.wuerth.de/Montagelochba...UAAAFMzOJ99vSn

Belastung 2400N und nur 0,7mm dick. Für besonders schwierige Fälle kann es auch doppelt angebracht werden. Eingeschlauft wird dann das Abreißseil in einen Schnellverschluß oder das Bandende wird zum Durchschlaufen als Auge ausgebildet.

Morgen Abend werden dann Einzelheiten beim Stammtisch SÜW diskutiert.

Bilder und Materialliste folgen Freitag.

Gruß Emil

[Mitch]

Zitat von Holger

Also habe ich bei einem Mercedes-Benz-Partner in der Schweiz angefragt: "in einem solchen Fall schweissen wir einfach eine Öse an den Querträger der Anhängerkupplung"
=> ich möchte ehrlich gesagt nicht wissen, was der deutsche TÜV zu dieser Lösung sagt.

Warum nicht?
Ich habe das auch so und der deutsche TÜV ist damit absolut zufrieden. Warum auch nicht?!

[nordexer]

Hallo

So sieht`s aus mit 25mm Lochband.
Gefühlte 4mm Abstand zwischen Traverse und Karosserie, eher 3mm, beim kompakten FUN.

DSC_0116.jpg

DSC_0109.jpg

DSC_0113.jpg

DSC_0118.jpg

Die Schlaufe für das Abreißseil zeigt in Fahrtrichtung nach vorne, um ein Einsetzen der
Stoßstangenabdeckung zu ermöglichen.

Gruß Emil

[alexanderpeter]

Guten Abend Emil.
Erlaub mir eine Kritik. Über das Lochband kann ich jetzt nicht viel sagen.
Was mir auf den Bilder aufgefallen ist, ist die Kugel der AHK. doch sehr angerostet. Schon lange kein Hänger mehr gefahren?

[nordexer]

Peter, letzte Fahrt war Wohnwagen mit Antischlingerkupplung also ohne Fett.
Fahr ich mit Anhänger ohne Schlingerkupplung wird wieder gefettet.

Gruß Emil

[alexanderpeter]

Zitat von nordexer

Peter, letzte Fahrt war Wohnwagen mit Antischlingerkupplung also ohne Fett.
Fahr ich mit Anhänger ohne Schlingerkupplung wird wieder gefettet.

Gruß Emil

Dann ist es ja gut. Meine AHK Kugel ist noch sehr sauber, da ich die immer abmache. Letzte Fahrt diese Woche mit einem Staiger im Schlepptau.

[murphy]

Zitat von nordexer

So sieht`s aus mit 25mm Lochband.

Hallo Emil,

wie genau fädelst Du das Abreißseil durch Deine Lochband-Schlaufe? Einfach den Karabiner einhaken, oder (wie ich hoffe) als Schlaufe mit am Kugelkopf der AHK vorbei?

Ich finde das im Grunde schon makaber, wie man hier an baumustergeprüften Fahrzeugtypen in der EU rumbasteln muss. MB würde sich positiv hervortun, wenn sie dem geneigten Caravanmobilisten mit abnehmbarer AHK hier eine technisch einwandfreie Lösung präsentieren könnten, damit man rechtssicher auch im befreundeten Ausland unterwegs sein kann.