Der Mercedes Benz Europa-Service endet auf den Autobahnen von Frankreich...!!!

[princeton1]

Mein werter Bruder befindet sich gerade in Frankreich und hat mit dem Marco Polo auf der Autobahn kurz vor Bordeaux ein seriöses Motorenproblem.
Erst ging der Motor in den Notlauf, und nachdem er einen Autobahnrastplatz ansteuerte um nach dem Rechten zu schauen, springt er nun gar nicht mehr an!

Er rief dann die Maastrichter 24h MB-Notnummer an.
Und die sagem ihm tatsächlich, dass sie ihm nicht helfen können, bzw. dürfen, da die Autobahnen in Frankreich privatisiert wären...?!

Habe selber gerade in Maastricht angerufen, und mir wurde der Sachverhalt bestätigt...!

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Der Motor dreht ganz normal, und soll dabei keine ungewohnten Geräusche machen...!
Er legt jetzt mal den Dieselfilter frei...!

Vielleicht hat ja noch jemand einen Tipp?

Grüssle
Nico

[v-dulli]

Ist noch sprit im Tank? Nicht nur laut Anzeige.
Stratet die Kraftstoffpumpe beim Einschalten der Zündung?

[princeton1]

Hallo Helmut,
habe gerade mit ihm telefoniert.
Tank ist real zu 75% mit DIESEL gefüllt!
Und wenn er die Zündung einschaltet, hört er im Bereich des Tanks ein "säuseln"...!
Er hat inzwischen beim ACE angerufen, und im Gegensatz zur DAIMLER AG schicken die ihm nun einen Abschlepper...!

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LG
Nico

[thw]

Ich frage mich wo MB das Problem mit der Maut auf privaten Autobahnen haben, die kann ja gerne zurückgezahlt werden.

Wenn wir in vielen vielen Jahren auch private Autobahnen haben sollten (gesprochen wird darüber ja schon lange), steht man dann da auch einsam und muß auf dem ADAC warten?

Wie handhaben das denn andere Hersteller für Frankreich? z.B. VW, Porsche, Audi etc.?

[alexanderpeter]

Hier wird man auch geholfen.


https://www.adac.de/infotestrat/adac...rankreich.aspx

[thw]

Ok, das erklärt alles:

Auszug vom ADAC:
....
Wer während einer Frankreich-Reise mit dem Auto liegen bleibt, hat ein Problem: Es gibt nur wenige regionale Automobilclubs und auch kaum Firmen, die aufwendige Pannenhilfe leisten können. Auf Autobahnen ist Pannenhilfe sogar strikt verboten.

Zur Besonderheit gehört auch, dass auf französischen Autobahnen Hilfe ausschließlich über Notrufsäulen und Polizei angefordert werden kann. Zu Hilfe kommt dann automatisch das für den jeweiligen Autobahnabschnitt zuständige Abschleppunternehmen.
.....

[Krümelmonster]

Häää......jetzt hast Du es aber vom Französischen ins Chinesische übersetzt 😜😂😎

[v-dulli]

Zitat von Krümelmonster

Häää......jetzt hast Du es aber vom Französischen ins Chinesische übersetzt ������

Es sind alles raildruckbetreffende Fehler und diese resultieren aus einer mangelhaften Vercrimpung der Kontakte am Raildrucksensor.
Der hinweisgebende Fehler ist 11C300, die restlichen ergeben sich aus dem erfolglosen Regelungsversuch der Elektronik.

[elTorito]

Glaub mein nächster wird wieder nen saugdiesel , da wird es den mechatronikern schon so einfach gemacht dass die nur fehlercodes interpretieren müssen und finden dann doch nichts, schon traurig irgendwie wie die autos von heute funktionieren.

[princeton1]

Wenn Mercedes Benz weiß, dass es eine Häufung von Motorenausfällen durch fehlerhaft verarbeitetete Leitungsverbindungen gibt, wäre es aus meiner Sicht angebracht gewesen, diese Verbindungen im Zuge von flächendeckenden
MB-Servicemaßnahmen zu checken und ggf. auszutauschen...!
Der Marco Polo ist nun schon seit einer Woche ausgefallen, und die Werkstatt bei Bordeaux kommt nicht so richtig voran...!
Es wurde gestern irgendetwas ausgetauscht (wahrscheinlich das zuerst vermutete Ventil?!) aber es hat nichts gebracht.
Ob, oder in welchem Umfang sich die Werkstatt an meine übermittelte Fehlerbehebung gehalten hat, weiß ich nicht.
Die MB-Assistance Abteilung in Deutschland bat mich gestern um die Weiterleitung der offiziellen MB-Reparaturanleitung.
Über offizielle Kommunikationskanäle wollen sie die Anleitung, im besten Fall in französischer Ausführung, an die ausführende Werkstatt übermitteln...!

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Bon courage...!

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