Kaufberatung Viano

Hallo,
so langsam komme ich zum Ende.
Ein paar fragen habe ich aber noch an euch:

Ich habe mir das optionale Sportfahrwerk zusätzlich ausgewählt.
Meine frage an euch, taugt das was?

Zweitens, 3,0 oder 2,2 ?
Ist der unterschied der Fahrleistungen sehr groß ?

Gruss
Bastian

[drdisketti]

2,2 oder 3,0 - Dein Freundlicher sollte eine Probefahrt zum Vergleich ermöglichen. Der Unterschied sind nicht die Fahrleistungen allein.

Den 3,0 kannst Du nicht mit Schaltgetriebe kombinieren. Für Kurzstrecke ist er schlecht geeignet.

Der 2,2 ist auf Langstrecken nicht so entspannt zu fahren und mit Anhängerbetrieb müht er sich.

[vianonuevo]

Zitat von drdisketti

... Der 2,2 ist auf Langstrecken nicht so entspannt zu fahren und mit Anhängerbetrieb müht er sich.

@drdisketti: das ist aber eine sehr subjektive Aussage ...

@Bastian:
Du wirst hier wahrscheinlich kaum Leute finden die ihre Entscheidung für den einen oder anderen Motor öffentlich in Frage stellen ... viele werden ihre Entscheidung sogar als die einzig sinnvolle darstellen.

Meine Meinung: der aktuelle 2,2er ist nach meiner Erfahrung ein sehr guter Motor und für alle im Straßenverkehr denkbaren Einsätze eine gute Wahl.

Der große Sechszylinder ist natürlich noch kräftiger und etwas laufruhiger, aber dieser verbraucht auch mehr Kraftstoff, kostet mehr KFZ-Steuer, produziert höhere Wartungskosten und kommt im Kurzstreckenverkehr langsamer auf Betriebstemperatur. Auch dass es ihn nur in Verbinung mit Automatikgetriebe gibt ist für manche ein Nachteil, auch deswegen da es sich um das sehr "bewährte" 5-Gang-Automatikgetriebe handelt. (ua kein drehzahlsenkender extralanger Gang wie beim 7-Gang Nachfolgemodell)

Also am besten probieren, vergleichen und entscheiden.

Ich finde es so geil, wie sich jemand beratend hier engagiert, der seit Jahren seinen ersten V noch nicht gekauft hat.

Sportfahrwerk ist Pflicht, wenn man den V häufig jenseits der 130 km/h bewegen möchte und dabei in Kurven auf schweissnasse Fingerchen verzichten will.
Bei mir gab es leider noch keines ... eindeutige Empfehlung!

2,2 oder V6 ist eher ein Gewissens - und Spass - und Komfortfrage.
Wenn man den V6 nutzt, dann ist man im Schnitt mit 11,.. l / 100 km dabei, ist aber zügig mit bis zu 206 km/h (gps) unterwegs und beschleunigt auch an steileren Bergen locker bis 180 km/h hinauf ... zum Mitschwimmen auf der linken Spur bestens geeignet ...
Wer es gemütlich mag, kann auch sehr diszipliniert Verbräuche unter 6 Liter einfahren und freut sich über die Laufruhe.

Wer allerdings meist eh nur max. 130 fährt und eher spritsparend unterwegs sein möchte, der ist mit dem 2,2 deutlich vernünftiger unterwegs.

Preislich liegt natürlich auch noch eine Hausnummer zwischen beiden Modellen, die sich allerdings durch den Mehrwert der Automatik wieder relativiert.

Zu bedenken ist auch, dass der V6 der letzte seiner Art werden wird ... Für einen Wiederverkauf nicht ganz uninteressant.

[Kurthi]

Irre ich mich oder verlangen die Volksverräter tatsächlich um die 590 Euro Steuer für den V6?

Kann sein ... müsste ich nachsehen ... der 2,2 ist aber auch nur 25% günstiger ... also 150 Euro ...
Bei einem Fahrzeugpreis von ca. 40.000 Euro nun auch auf 10 Jahre gerechnet nicht so dramatisch ...
Bei LKW - Besteuerung sogar unerheblich ...

[Kurthi]

Ist der Viano ohne Sportfahrwerk tatsächlich so ne Schaukel?
An meinem T4 (VR6 ist ab Werk ein wenig tiefer) habe ich ja hinten Stabi nachgerüstet und Koni rot verbaut. Er hat so ein sehr gutes Fahrwerk, verschlechtern wollte ich mich ja nicht!

[Mamma-VIANO]

Moin Florian,
mit 590 EURONEN liegst Du zu hoch. Mir hat das FA 513.- EUR für unseren V6 abgebucht (EZ 12.12.12 !)

@Bastian
Motorisierung: Wie die Vorredner schon ausführten ist alles eine Frage der Philosophie. Wenn das Portemonnaie dick genug ist, führt m.E. kein Weg am V6 vorbei. Habe im Dezember vom 2.2 CDI (150 PS, Automatik) auf den jetzigen V6 gewechselt. Der Unterschied ist beeindruckend und jeden Cent wert! Der Vorgänger mühte sich mit 1600 kg Anhängelast ganz ordentlich, am V6 spürt man das Gewicht zwar auch, aber nicht wie beim Vorgänger.
Als SoloFz liegt der Verbrauch sogar unter dem 2.2 CDI. Landstr hier in Norddeutschland 7,8 bis 8,4 l/100 km, gleiche Werte auch in den Alpen über 2 Wochen zu Ostern gefahren. Nur die Fullspeed-Fahrten lagen (angemessen) bei unter 13 l. Kurzstreckenwerte pendeln um 10 l. Aber jeder Gasfuß ist anders.
Wünsche Dir ein glückliches Händchen bei der Kaufentscheidung!

Roland
ab morgen Obelix seine Steine zählen in der Bretagne !!

[rollieexpress]

Ich hab den 2.2 und bin auch im Betrieb mit Wohnwagen durchaus zufrieden! Auch wenn er in den Bergen nicht ganz so flott ist wie der V6.

Wie gesagt ob nun 2.2 oder V6 iss ne finanzielle und ne Gewissensfrage!

Zitat von Kurthi

Ist der Viano ohne Sportfahrwerk tatsächlich so ne Schaukel?
An meinem T4 (VR6 ist ab Werk ein wenig tiefer) habe ich ja hinten Stabi nachgerüstet und Koni rot verbaut. Er hat so ein sehr gutes Fahrwerk, verschlechtern wollte ich mich ja nicht!

ja, das Komfortfahrwerk vom Vito / Viano, welches bei gewissen Ausstattungsmerkmalen beim Vito Pflicht wird ist eine absolute Schaukel und nur sehr schlecht mit Tieferlegungsfedern verträglich, so dass bei mir über kurz oder lang ein komplettes Fahrwerk verbaut werden muss.