Offroad Reifen für MP 2.2 CDI 4matic

Guten Abend zusammen

Jetzt bin ich tatsächlich der Erste der hier was schreibt. Ich habe folgendes Anliegen:

Ich habe die Gelegenheit diesen Sommer für längere Zeit (knapp 6 Wochen) nach Island und auf die Färöer Inseln zu fahren resp. einen Teil zu schwimmen ;-). Selbstverständlich kommt da mein Büsli mit:-)

Da ich auch ins gemässigte Gelände (was halt mit dem Büsli möglich ist) will, bin ich noch auf der Suche nach einem geeigneten Geländereifen. Auf Empfehlung habe ich mich auf den BF Goodrich All Terrain festgelegt. Ich bin mir bewusst, dass dieser für meinen Einsatz ein wenig "übertrieben" ist. Ich habe aber einersets keine Lust auf Platten und soweit möglich will ich schon auch ins Hochland. Sehr viel wird natürlich nicht möglich sein, da das Büsli kein Geländefahrzeug ist.

Nach Studium der Typengenehmigung und der verfügbaren Dimmensionen habe ich festgestellt, dass diese Kombi offenbar nicht möglich ist.

Gemäss der Typengenehmigung sind folgende Reifen/ Felgen zulässig:

205/ 65 R16C 103T (meine Winterfelgen), 225/60R16C 105T, 225/ 60R16Rf 102 H; 6.5 x 16 ET 60
225/ 55R17Rf 101 H (meine Sommerfelgen); 7x17 ET 56 nur LM (was das auch immer heisst)
245/45R19XL 102Y; 8x19 ET 56.5 nur LM

BF Goodrich hat leider nichts im Programm was da passt.

Hat jemand eine Idee oder kann mir einen geeigneten Reifen aus eigener Erfahrung empfehlen, welcher passt?
Am liebsten wäre mir etwas was auf meine Sommerfelgen (225/55 R17) passen würde. Alternativ würde ich passende Stahlfelgen kaufen und eventuell nach der Reise wieder verkaufen.
Reisezeit wäre übrigens August/ September.

Ich hoffe auf ein paar Tipps Eurerseits und wäre sehr dankbar darum. Sonstige Tipps nehe ich natürlich ebenfalls gerne.
Vielen dank und Grüsse vom zweirad.

Für den 639 aus 2007 gibt es leider gar keine AT-Reifen in passender Größe. Es bleibt also nur das Umrüsten mit einer anderen Größe, Tachoangleichung und Gutachten. Beides bieten Terranger und Kayser. Ich werde mir wohl da etwas heraussuchen.
Ich habe auf einem PickUp auch gute Erfahrungen mit den Michelin Latitude Cross und den Yokohama Geolandar gemacht.

Wir sind Mitte Juli bis Mitte August nach Island unterwegs.

[v-dulli]

Über eine Einzelabnahme solltest Du z.B. den
Conti4x4Contact in 215/65 R16 102V XL M+S
Conti4x4WinterContact in 235/60 R16 100T
eingetragen bekommen.

Rufe mal bei Conti an und frage nach einer Freigabe für den 639er.
Continental Reifen Deutschland GmbH
Vahrenwalder Straße 9
D-30165 Hannover
Telefon: +49 511 938-01
Telefax: +49 511 938-81770
E-Mail: mail_service@conti.de

Hallo ihr zwei

Vielen Dank für die schnellen Antworten!
Meine Vorahnung hat sich also leider bestätigt. Das erklärt auch warum ich bei Google nichts fand, da es halt offenbar nichts gibt.

Eine Einzelabnahme kommt eher nicht in Frage. Die Kosten und der Aufwand dafür stehen einfach nicht im Verhältnis zum Ertrag (6 Wochen Ferien). Ich krieg ja schon Kopfschmerzen wenn ich sehe was ich für einen neuen Fahrzeugausweis beim Strassenverkehrsamt bezahlen muss. :-(

Da tendiere ich eher zu den erwähnten Michelin, Yokohama oder was anderem "Offroad-mässigem" aus dem SUV Bereich. Hauptsache robuster und etwas Geländetauglicher.

Nochmals vielen Dank!
@ picasso: Da verpassen wir uns offenbar knapp...

Machs doch ganz einfach.
Ein paar Stahlfelgen und ein paar Winterpellen mit ordentlich Profiel.

Stahlfelgen sind robuster und da stört es nicht wenn da mal eine Macke dran ist und ein Winterreifen ist grobstolliger und weicher da der auch mit Schnee Matsch etc zurecht kommen muss.
2 Fliegen mit einer Klappe ein Satz Winterreifen und was fürs grobe.

Dünne Felge (J) dicker Reifen so das die Felge gut geschützt ist.

Winterreifen sind grobstolliger? Das ist aber schon lange her. Alte Pneumant Winterreifen aus den 80ern hatten mal so ein Würfelzuckerprofil. Heutzutage sind Winterreifen wesentlich feiner und profilierter. Gerade die feinen Lamellen auf den Außenseiten sorgen zwar für hervorragenden Wintergrip, fliegen in Island aber wohl schnell raus.

Vielleicht kann man bei einer Autowerkstatt in Hirthals einen Reifensatz zwischenlagern. In dem Fall lieber einen gebrauchten AT/MT Reifen in ähnlicher Größe aufziehen und als Satz mitnehmen. In Island interessiert die Größe doch kaum.

Ich werde wohl den Weg des Gutachtens gehen.

[Flint]

Dann schau' Dir mal den Gislaved Nord Frost an.
http://www.vclub-forum.de/Forum/show...4&postcount=26
Primär für echten Winterbetrieb und nicht für nasse kalte norddeutsche Winter entwickelt, könnte der als ATB Reifen durchaus funktionieren.

Zitat von picasso

Winterreifen sind grobstolliger? Das ist aber schon lange her. Alte Pneumant Winterreifen aus den 80ern hatten mal so ein Würfelzuckerprofil. Heutzutage sind Winterreifen wesentlich feiner und profilierter. Gerade die feinen Lamellen auf den Außenseiten sorgen zwar für hervorragenden Wintergrip, fliegen in Island aber wohl schnell raus.

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Selbstverständlich sind Winterreifen grobstolliger, am Matsch und Schnee hat sich in den letzten 1000 Jahren nichts geändert.

Ich teste das jedes wo ich im Sommer nicht mal annähernd hinkomme geht es mit den Winterreifen ohne Probleme.
Ich habe 20 Jahre Beruflich G Klasse gefahren (Untertage) und da kommen nur Winterreifen zum Einsatz aufgrund der Geländetauglichkeit.

[psnd]

Die Reifen Stehen nicht raus, tacho mit GPS gemessen eilt ein wenig vor( ca 3 km) mit original bereifung ist es ca 10 km/h vorgelaufen

[v-dulli]

Zitat von psnd

Die Reifen Stehen nicht raus, tacho mit GPS gemessen eilt ein wenig vor( ca 3 km) mit original bereifung ist es ca 10 km/h vorgelaufen

Ein Tacho darf nach deutscher Zulassung nie zu wenig anzeigen!
Und das ein MB-Tacho der letzten Jahren 10km/h nachläuft halte ich für fast unmöglich. Für gewöhnlich liegt die Differenz über alle Baureihen bei etwa 4 bis 5km/h.