Zitat:
Zitat von BenzTowner
Du hast Standardausstattung DAI-Dienstwagen (nur zur Kontrolle, damit mir glaubst: deine Mot-ID ist 651.940-30-886xxx) mit
CF7 - KOMFORTFAHRWERK
Deshalb auch Standardumbau mit Stabi CF8 vorne / hinten, bitte geänderte Schraubenlänge hinten und Anzugsmomente beachten.
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VA 1x A 639 323 31 65 Drehstab ~ 96 €
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HA 4x N 910 143 00 80 17 Torxschrauben 10.9 ~1 € = 4 €
1x A 639 320 18 11 Drehstab ~ 64 €
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Ich fahre jetzt das geänderte Fahrwerk seit über einem 1 Jahr und die ganze Familie ist restlos zufrieden damit - es ist einen Tick härter als das CF7 (kurze Stöße kommen etwas durch). ABER weder bei Längs- u. Querneigungen zuckt mein Sternenkreuzer noch...
Bin dafür, das diese Art von Fahrwerk eine eigene SA und einen Namen bekommt
CF10 - das MP- oder Benztowner-FAHRWERK
.a. .a. .a.
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Zitat:
Zitat von Mercy
Für die Unsicheren, die nicht wissen ob vorn schon der "dicke" drin ist,
und besonders für Helmut, damit er "auch mal was weiß".
(Insiderwitz)
Hab mich mal unter's Auto gelegt und gemessen :
der Alte vorn A639 323 2665 24mm Durchmesser
der Neue vorn A639 323 3165 24,8mm Durchmesser
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Hallo Mitnand
ich hab ein Problem mit meinem 2013er Vito (mit CF7)
Kurz gesagt: der Karrn schwimmt wie ein Schlauchboot. Ab 160 auf der AB unfahrbar
Den HA-Stabi hab ich mit den Infos aus diesem Fred schon gewechselt. Hat nur ein bisschen was gebracht.
Auch hab ich die etwas strafferen (laut Info des MB-Lageristen) Stossdämpfer aus dem MP mit ENR eingebaut und ausprobiert. Hat auch etwas gebracht.
Nun die 1. Frage: liegts an den neuen WR (205/65R16)? Hab auch mit dem Luftdruck schon rumprobiert.
2. Frage: Bringt mir das was, dass ich den vorderen Stabi auch tausche?
Das sollte der A6393233165 sein, der aus dem CF8 stammt?
3. Soll ich übern Sommer in andere WR investieren (evtl 245/45R18)?