Federbruch normal?
 

Hallo zusammen, hab mich gerade ganz schön geärgert, dass nach zwei Wochen Standzeit beim losfahren ein komisches Geräusch aus dem Radkasten vorne Beifahrerseite kam ... also wieder rechts ran und ... Feder gebrochen, schleift am Reifen :hammer:
Mein V hat viele Kilometer, ja ... aber ich habe hinten schon zwei mal gebrochene Federn gehabt und jetzt auch vorn ... Federn hinten war praktisch alle 150.000 km ... vorne ... bei 370.000 ist naja, okay ... aber so ganz ohne Vorwarnung im Stillstand (Parken) ? Gut besser als bei der Fahrt ...

Bin nur einigermaßen erstaunt ... :(

ich habe mehrere Passat (sind leichter ich weiß) jeweils über 400.000km ohne Federbruch gefahren ... daher ist dies ein (für mich) auffälliger Verschleiß

Moins, das passiert ab und zu mal....hatte ich auch beim alten schon..
Gruß Holger

hab noch nen satz federn für vorne hier aus meinem vito.
sind die "kurzen" was auch immer das heißen soll.
Hab auf die langen umgerüstet deswegen liegen die rum. Fals interesse, kannst dich ja melden :)

Das ist ganz normal. Meiner hatte nach 50.000 km 2 gebrochene Federn, die erste so bei 25.000.

Ich hatte an meinem, sowie an anderen Fahrzeugen noch keine gebrochene Feder und finde es alles andere als normal.
Was soll denn noch alles normal sein.... kopfschüttel, kopfschüttel, kopfschüttel....

Früher hielten die ein Autoleben, heute halt nicht mehr....

Ich hatte jetzt 5 gebrochene Federn an 4 Mercedesfahrzeugen in 2 Jahren.

... bei welchen Fahrleistungen denn ...
Mich wundert nur, das nicht im Vorfeld getauscht (oder besseres Material verwendet) wird. Ich hae das in meinem bisherigen Autobesitzerleben und Freundeskreis nur bei Viano/Vito erlebt. Zugegeben auch ein schweres Auto ...
Ich werde jetzt wohl vorsorglich alle 150.000 wecheln ... bei 150 auf der Autobahn stell ich mir das Schleifen der Federn am Reifen nicht so witzig vor, wie bei meinem Bruch im Stand ...

Das Beste, ...
:kotz:

Ich hatte auch an keinem meiner bisherigen Autos, von Trabant, Wartburg, Lada bis hin zu Wolga keinen Kabelbrand - für diese Erfahrung musste ich mir erst ein 70 t € Auto mit Stern dran kaufen, aber normaaaaaaal !

Ich kann es auch nicht verstehen - die Ingenieure sollten doch in der Lage sein, eine Feder zu entwickeln, die gleichzeitig federt und hält... es sei denn, es ist Absicht, auch das würde mich heutzutage nicht wundern, siehe elektronische Geräte wie Drucker, Bildschirme etc, die alle mit zu kleinen Kondensatoren ausgeliefert werden und wo der Tausch gegen einen größeren alle Probleme beseitigt - nur leider findet man ja kaum noch jemand, der das zum vernünftigen Preis macht.

Gruß
Uli